Honda PCX ganha novas cores para 2025; veja fotos, detalhes e preço
Scooter mais vendida do Brasil chega às lojas em dezembro sem novidades, porém com três cores inéditas, e mais cara; confira
A Honda apresentou oficialmente a PCX 2025. As únicas novidades do modelo são cores inéditas para as três versões. Scooter mais vendida do Brasil, desde seu lançamento em 2012, a PCX já emplacou 48.295 unidades até outubro. O volume coloca a scooter de 160 cc da Honda na sexta colocação, no ranking das motos mais vendidas do País neste ano.
A Honda PCX 2025 manteve o motor de 156 cm³, a gasolina, que produz 16 cv de potência e 1,5 kgf.m de torque. Assim como na grande maioria das scooters, o câmbio automático é do tipo CVT. Na parte ciclística, a scooter campeã de vendas no Brasil também não mudou: tem rodas aro 14, na dianteira, e 13, na traseira.
Para 2025, a PCX continua disponível em três versões no Brasil, porém com novas cores. A versão de entrada CBS, que tem freio a disco só na roda da frente e freios combinados, será vendida na cor branca perolizada. O preço público sugerido da Honda PCX CBS 2025 é de R$ 17.976.
Já a versão intermediária, a PCX ABS, que usa disco nas duas rodas, com freio ABS, na dianteira, terá como opção a cor vermelha perolizada. O preço também subiu para R$ 19.773. Enquanto a versão topo de linha, a PCX DLX, que se diferencia da ABS pela cor azul perolizada, além de assento e outros detalhes na cor marrom, irá custar R$ 20.234.
Embora não traga mudanças ciclísticas ou mecânicas, a Honda PCX 2025 teve um aumento de preço de 5,5%, na versão de entrada, e de 6,5%, nas versões ABS e DLX.
Como é a PCX 2025
Completamente renovada em 2023, a Honda PCX 160 trouxe diversas melhorias em relação à geração anterior de 150 cc. Além do motor maior e mais potente, a scooter Honda ganhou um novo design, com sistema de iluminação full-LED, e chassi reforçado. a Honda também adotou controle de tração nas versões topo de gama, que já contavam com freios ABS.
Leia também: Teste Honda PCX 160: o que melhorou em relação ao modelo de 150 cc?
Em função do maior desempenho, a Honda teve que redesenhar o chassi da PCX 2023. A fabricante também adotou rodas mais leves e com novo desenho, além de pneus mais largos.
A ciclística da nova PCX segue a receita já adotada na Honda ADV, scooter aventureira da marca, com uma roda menor na traseira. Com isso, a roda manteve o aro de 14 polegadas, na dianteira, porém usa uma roda aro 13, na traseira. Os pneus têm novas medidas: 110 / 70-14, na frente, e 130/70-13, atrás, ou seja, mais largos do que na antiga geração.
Praticidade
Além de melhorar o desempenho e a segurança na PCX 160, a Honda tornou a scooter mais prática. Com o novo chassi, o espaço sob o assento ficou maior: passou de 28 para 30 litros de capacidade e, de acordo com a marca, comporta facilmente um capacete integral (fechado) e uma pequena mochila.
O porta-luvas no escudo frontal também cresceu em volume e traz uma entrada USB, para carregar o smartphone com mais facilidade, no lugar da tomada 12V, que necessitava de um adaptador. O painel também mudou: continua digital, mas ficou maior e com melhor visualização.
Outra boa notícia é que agora todas as versões, inclusive a CBS, contam com chave de presença (Smart Key) com alarme. Para inibir furtos, o sistema dispara um sinal sonoro antifurto caso alguém movimente a scooter, enquanto estiver estacionada.
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