Santiago Chamorro: Temos um propósito muito claro na Chevrolet: sermos pioneiros nas inovações que movem e conectam as pessoas ao que importa. Essa filosofia está presente também no esporte a motor, em que a marca se destaca como uma das maiores apoiadoras. No Brasil, entre vários feitos, a Chevrolet foi a fundadora da Stock Car. Geramos, assim, uma conexão entre o consumidor e nossos produtos.

Em 1979, a Stock Car, mais importante e profissional categoria do automobilismo sul-americano, nascia do esforço conjunto da Chevrolet e da iniciativa de um grupo de pilotos, que acabou gerando frutos a todos…

Chamorro: Sim. Tem uma frase muito popular, nos Estados Unidos, que diz: “Race on sunday, sell on monday”, cuja tradução é “Compete no domingo, vende na segunda-feira”, numa alusão ao fato de que as corridas podem ser uma ferramenta de promoção interessante para empresas que investem com inteligência no automobilismo.

E a ligação da Chevrolet com as corridas de carro vem desde o seu início, há 110 anos, com seu fundador, Louis Chevrolet, que era um exímio piloto e engenheiro de automóveis.

A Stock Car nasceu Chevrolet, mas, nessas 43 temporadas, ganhou concorrentes de peso. Neste ano, dois dos três primeiros na tabela, que decidem o título, utilizam o Chevrolet Cruze. É a comprovação da engenharia GM, testada e desenvolvida, também nas pistas, disponível ao consumidor?

Chamorro: É muito bacana ver diferentes fabricantes na Stock Car – isso só engrandece a categoria e traz ainda mais competitividade, algo que o público adora. Afinal, têm aqueles que torcem por um piloto; há outros que torcem por uma equipe; e existem também muitos que torcem por uma marca. Ao longo dessas 43 temporadas, foram mais de 500 provas disputadas e 36 títulos – sendo os 5 últimos do Cruze.

A Chevrolet proporcionou o pioneiro televisionamento direto de TV de todas as provas da Stock Car, em 1980. Hoje, a categoria é assistida em mais de 100 Países, com transmissões em português, inglês, espanhol e russo. O investimento em automobilismo dá retorno?

Chamorro: A Stock Car é um fenômeno, principalmente, em razão do talento dos profissionais que trabalham nela. E basta olhar para o nível dos pilotos que formam o grid, atualmente, para entendermos a razão do grande interesse do público.

Além disso, aproveitamos essa audiência qualificada que a competição gera para promover outros produtos do portfólio Chevrolet, como o Camaro (um cupê de alta performance), o Equinox (SUV que oferece dirigibilidade incrível), além do Onix RS, versão de acabamento esportivo do nosso modelo campeão de vendas. Até a S10 tem o seu papel como veículo de auxílio e resgate nas corridas.

Stock Car “verde” está cada vez mais madura

A Vicar, promotora da Stock Car Pro Series, trabalha forte no processo de disrupção, rumo a um futuro sustentável: 100% do CO2 gerado em todas as suas etapas já é neutralizado em 2022, e o aço empregado no novo carro que vem aí, fornecido pela Acelor Mittal, será também 100% “verde”.

Um novo motor 2.0 l turbo está em desenvolvimento, que cortará drasticamente as emissões; e não podemos descartar também a adoção de sistema híbrido, em breve, nos carros da categoria.