“Nos carros atuais, também é obrigatório um botão junto aos comandos do motorista capaz de interromper o funcionamento dos controles dos vidros traseiros. Isso ajuda a impedir acidentes com crianças e a possibilidade de lesão por esmagamento”, diz o engenheiro mecânico Cléber Willian Gomes, professor de engenharia automotiva do Centro Universitário da Fundação Educacional Inaciana (FEI).

Sensor é ligado ao motor da janela

“Além do recurso antiesmagamento, o acionamento de abertura e fechamento foi aprimorado ao longo dos anos, de forma a evitar que, de forma involuntária, o sistema seja acionado, causando danos aos passageiros”, afirma Gomes. 

O sistema não é complexo: usando um sensor conectado diretamente ao motor elétrico da janela, o dispositivo é programado para “saber” qual é a força necessária no momento de levantar o vidro. “Se alguma coisa estiver no caminho, mais energia será necessária para o sistema fechar a janela”, diz.

Obstáculos nas canaletas dos vidros ou mesmo objetos levemente projetados para fora do veículo podem ativar a proteção. 

Em alguns modelos, a janela deve ser aberta e fechada completamente quando o mecanismo for acionado. Isso acontece para o sistema reprogramar os parâmetros de funcionamento, já que o sensor precisa “interpretar” as posições do vidro.