“Se, por exemplo, a ferramenta detectar que o problema são as curvas, o motociclista recebe indicação de conteúdos educativos sobre como fazer curvas com segurança”, explica o executivo da 99.

Fase de testes e calibração

O recurso já é usado pela Didi, empresa chinesa proprietária do app 99, porém apenas com carros, na China. Entretanto, para calibrar a ferramenta para o uso em motocicletas no trânsito brasileiro, a 99 fez uma parceria com o Instituto Mauá de Tecnologia (IMT) para aumentar a precisão das medições nas condições específicas do Brasil.

Os testes usaram os modelos de motocicletas e os tipos de celulares mais comuns na plataforma. “Instalamos sensores e diversos modelos de celular em diferentes posições nas motos. O objetivo é entender como os dados mais precisos adquiridos pelos sensores e levar a assinatura desses dados para os sensores dos celulares”, explica o gerente da divisão de ensaios e análises do Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), Henrique Satkunas.

De acordo com o engenheiro, na primeira fase de testes o IMT colhe os dados dessas diversas fontes. “Além do VBox, instalamos um sensor de medição inercial de seis eixos nas motos. Também usamos o acelerômetro, o giroscópio e o magnetômetro do celular”, diz Satkunas.

Depois de colhidos, os dados são analisados e sequenciados para criar o que ele chama de “assinatura de dados”. Com essas informações, a 99 irá desenvolver um algoritmo para fazer a leitura desses dados que, na prática, virão dos celulares dos motociclistas parceiros.

Segundo Igor Soares, da 99, a funcionalidade do “Relatório de Direção” deverá entrar em operação a partir do segundo semestre deste ano. Inicialmente, a plataforma fará testes em algumas cidades, mas o plano é expandir a funcionalidade para todos os 3.300 munícipios onde as viagens de moto pelo 99 são realizadas. Por enquanto, na cidade de São Paulo, a empresa enfrenta uma batalha jurídica com a Prefeitura da capital paulista que quer proibir o serviço.

Outras funcionalidades de segurança

Além da nova funcionalidade, a 99 já utiliza outras tecnologias para tornar as viagens de moto no app mais seguras. Desde o ano passado, a empresa de mobilidade criou a “Alerta de Velocidade” e o “Relatório de Segurança”.

A função “Alerta de Velocidade”, avisa em tempo real caso o motociclista ultrapasse o limite de velocidade da via. De acordo com o aplicativo, o monitoramento é constante, e os sinais sonoros e visuais se intensificam se o motorista atingir uma velocidade 20% maior do que a permitida.

Por sua vez, o Relatório de Segurança fornece um retorno para o condutor, permitindo que os passageiros avaliem suas viagens de forma anônima e selecionem elogios ou reclamações. Em seguida, os motociclistas parceiros da 99 recebem os dados compilados, mostrando em que ponto é necessário melhorar.

Após a avaliação, a 99 fornece conteúdo de conscientização para os motoristas com base nos pontos de melhoria identificados. “No Rio, também já testamos o bloqueio por 30 dias de alguns motociclistas que excederam o limite com frequência”, conta Igor Soares, diretor de qualidade e segurança da 99. De acordo com ele, após o bloqueio, que tem a função educativa, poucos motociclistas reincidiram na infração de circular acima do limite de velocidade da via.