As 8.374 motos elétricas emplacadas no Brasil em 2023, corresponderam a apenas 0,5% de todas as motocicletas vendidas no País. Neste ano, as vendas dos modelos movidos a bateria já registram queda de 20%. Apesar de não terem caído no gosto do motociclista brasileiro comum, o aluguel de veículos elétricos, como motos, scooters e triciclos, têm sido uma alternativa para que frotistas e entregadores economizem com combustível e manutenção. A adoção de um frota eletrificada também ajuda empresas a atingirem suas metas de descarbonização.

“A primeira motivação para nossos clientes substituírem motos a combustão por modelos elétricos é financeira. Além disso, hoje as empresas têm metas reais de ESG para reduzir a emissão de poluentes de suas operações”, afirma João Hannud, diretor executivo da Cicloway, uma das empresas pioneiras na locação de veículos elétricos para o segmento B2B.

Com 450 veículos elétricos locados, atualmente, para empresas de logística, prestadores de serviços e órgãos públicos, a Cicloway teve alta de 29,85% no faturamento em 2023. “Nossos triciclos que podem transportar mais carga do que seu próprio peso têm tido muita procura e o ticket médio de locação desse tipo de veículo é ainda maior do que das motos”, explica Hannud. De acordo com cálculos da Cicloway, sua frota eletrificada deixou de emitir 78.344 toneladas de gás carbônico no ano passado.