A área privativa ocupa cerca de 580 mil m². Destes, 380 mil m². serão dedicados exclusivamente para a construção de 65 empreendimentos de uso misto, entre residencial e comercial. Estima-se que, diariamente, quando todos estiverem prontos, passem por eles cerca de 24 mil pessoas, entre moradores e visitantes.

Cerca de 2% das vagas acessíveis aos visitantes da área residencial terão carregadores veiculares. Uma das premissas desse projeto é criar o que se chama de “bairro de 10 minutos”. Ou seja, não será necessário se deslocar muito mais do que esse tempo para acessar equipamentos públicos e serviços como escolas, atendimento médico, alimentação, entre outros, de preferência a pé. “Nosso objetivo é oferecer serviços para que as pessoas necessitem cada vez menos de carros particulares”, diz Paulino.

Infraestrutura de mobilidade

O Eurogarden prevê ainda oferecer diversas novidades relacionadas à mobilidade. Em termos de transporte coletivo, por exemplo, haverá um terminal intermodal, localizado ao lado do empreendimento, que fará a conexão com todo o sistema de transporte público rodoviário de Maringá e região. O projeto prevê, ainda, um trem que irá circular internamente, com 12 paradas, a uma distância máxima de 800 metros entre elas, que permitirá fácil acesso aos edifícios residenciais e comerciais. Também está prevista oferta de bikes e patinetes compartilhados, espaços dedicados a carros compartilhados e vagas especiais para veículos de baixa emissão de carbono.

Outras novidades serão o sistema de monitoramento das vias, com circuito inteligente de câmeras, para acompanhar o funcionamento dos meios de transporte e a circulação de carros e pedestres, e a geração de energia sustentável. “Vamos ter controle de escoamento superficial nos canteiros de obras, identificação e eliminação de descargas ilícitas, prevenção contra poluição e controle de escoamento. O projeto precisa ser ecológico do começo ao fim”, reforça o arquiteto e CEO Eduardo Paulino.

Algumas obras desse ambicioso projeto estão em andamento e a expectativa é de que essa primeira fase seja entregue em cinco anos. O prazo para a conclusão das obras é de 15 a 20 anos.

O que é exatamente uma cidade inteligente?

Esse conceito, segundo especialistas, está relacionado à correta e eficaz aplicação dos recursos tecnológicos em busca de uma cidade mais equilibrada social e ambientalmente.         

A cidade inteligente, por exemplo, está relacionada a um sistema de mobilidade eficiente, que produz menos poluição e consegue diminuir o tempo médio nas viagens, por meio do uso de semáforos inteligentes, aplicativos instalados em celulares e terminais de transporte público, e que permitem aos usuários gerir suas próprias viagens. Além de um sistema de gestão de resíduos e da água que amplie a reciclagem e elimine o desperdício”, explica Marcos Costa, coordenador do curso de arquitetura e urbanismo do Centro Universitário Faap.