“Mas nem sempre foi assim. Em 2005, menos de 40% da cidade era asfaltada e nenhuma residência tinha sistema de esgoto: eram fossas sépticas. Em 2019, inauguramos uma estação de tratamento de esgoto e, aos poucos, as coisas começaram a mudar”, explica Carlos Roberto Prataviera Júnior, secretário de Planejamento Urbano e Gestão Estratégica da prefeitura de Hortolândia.

Importância do planejamento

Com foco no crescimento e na correta estruturação do município nos próximos 30 anos, a cidade conquistou um financiamento internacional de US$ 52 milhões para investimentos em infraestrutura urbana. “Como ela ainda não está tão adensada, pensamos em trabalhar a organização neste momento em que não teremos tantos gastos com desapropriação. A ideia é que tenha interação entre preservação ambiental e uso pelas pessoas, sobretudo para prática de esportes, canteiros centrais, calçadas nas duas extremidades e estrutura cicloviária”, diz.

Com uma cidade plana, a infraestrutura cicloviária também tem sido uma grande aposta da gestão: são 30 quilômetros de ciclovias, que já estão operando, mais dezenas deles em construção, que passaram por licitação. “Temos mapeado todo o plano de termos até 2024 mais de 100 quilômetros totais de ciclovias segregadas, cortando toda o município”, afirma.

Em relação à iluminação pública, 100% do sistema da cidade utiliza lâmpadas de LED. “E estamos implementando a telegestão, o que nos permite monitorar falhas e levar inteligência a todo o sistema de iluminação local”, afirma.

Tradição no planejamento

Com 430 mil habitantes e sete municípios, Jundiaí, localizada a pouco mais de 50 quilômetros da capital paulista, ficou em oitavo no eixo Urbanismo, do ranking de 2021. “Manter a qualidade de vida da população, sobretudo alcançar padrões de desenvolvimento sustentável, exige vigilância constante da administração pública, especialmente da municipal”, diz Sinesio Scarabello Filho, gestor de Planejamento Urbano e de Meio Ambiente da prefeitura de Jundiaí (SP).

Ele explica que o município tem orientado suas ações atuais de acordo com diretrizes importantes, que são: política de urbanismo para crianças, elaboração de planos de bairros, uso de áreas públicas, requalificação do Vale do Rio Jundiaí, revisão do sistema de mobilidade, objetivos do desenvolvimento sustentável e proteção dos atributos naturais e culturais.

“Temos uma tradição em planejamento, e nosso primeiro Plano Diretor foi aprovado em 1969. Desde então, esse instrumento foi sendo aprimorado, sempre com a participação pública, outro aspecto fundamental e que, em nossa opinião, também precisa evoluir. Os modelos de audiência, hoje, não levam a nenhuma discussão dos temas, evoluindo para um consenso”, afirma.

Conheça os indicadores do eixo Urbanismo

• Lei de uso e ocupação do solo
• Lei de operação urbana
• Plano Diretor estratégico
• Alvará provisório
• Despesas com urbanismo
• Cadastro imobiliário
• Percentual da população em média e alta densidade
• Percentual de atendimento urbano de água
• Percentual de atendimento urbano de esgoto
• Outros modais do transporte