Em entrevista exclusiva ao Mobilidade, Maehara criticou o processo de formação dos motociclistas no Brasil e reafirmou a importância de uma fiscalização rigorosa com multas pesadas como forma de educar os condutores. Confira.

Depois de entrar em contato com a realidade brasileira, na sua opinião, quais são os motivos para o Brasil ter índices tão alarmantes de mortes e sinistros com motociclistas?

Koji Maehara – Eu acho que, primeiro, é o comportamento do motociclista mesmo e também dos motoristas de automóveis. É preciso melhorar a infraestrutura, a sinalização, e como eu falei na minha palestra, a educação, a fiscalização e a repressão. Tudo combinado.

Veja também: 7 iniciativas para reduzir mortes e acidentes com motociclistas

Então a solução para o problema não é fácil, precisa de uma abordagem multidipliscinar e em várias frentes?

Koji Maehara – Sim, multidisciplinar. Na minha apresentação hoje, eu não falei nada de infraestrutura. Mas o governo japonês investiu muito na época depois da Guerra. Aumentou o investimento em infraestrutura, sinalização, placas… Um aumento de quase 100 vezes no orçamento destinados a essas áreas.

‘Multa também tem uma função educativa’

Você também comparou a formação dos motociclistas no Brasil e na Europa. Também sabemos que o processo é bastante exigente no Japão. Como você enxerga essa questão no Brasil?

Koji Maehara – No Japão, por exemplo, já é um pouco demais… As carteiras são divididas por cilindrada. É complicado demais. Por outro lado, aqui no Brasil, para tirar a habilitação, a pista é muito pequena e o motociclista só usa a primeira marcha e só o freio traseiro. Isso não pode. Depois, o motociclista vai para as ruas sem saber usar os freios. Isso gera muito problema. Atualmente, muitas pessoas nas áreas rurais, no Nordeste, não sabem frear uma moto corretamente. Não sabem usar o freio dianteiro. É preciso aprimorar o currículo na formação dos motociclistas. Não é muito difícil.

Além da infraestrutura e da educação dos condutores, você destacou outro pilar muito importante que é a fiscalização.

Koji Maehara – Fiscalização e punição. Punição é importante (Maehara interrompe e completa minha pergunta).

Então, você contou que o Japão também investiu em fiscalização rigorosa e multas pesadas para reduzir os acidentes. Você também enxerga que a punição é uma das medidas necessárias para reduzirmos as mortes no trânsito?

Koji Maehara – Então, eu morei nove anos no Brasil. A multa é muito importante. Japão fez isso. Além da fiscalização, é preciso ter repressão às infrações viárias. Dessa forma, os condutores ficam com medo de serem punidos e levar multa. No Japão, quando as leis e punições mais rígidas foram implementadas, vimos um aumento exponencial das multas, mas com o tempo isso foi caindo, juntamente com as mortes no trânsito. Certamente, existe uma relação direta entre o número de multas e a redução dos acidentes no trânsito. A multa também tem um efeito educativo.