Bajaj Dominar 400 fica mais cara; veja o preço
Modelo mais vendido da marca indiana no Brasil tem aumento, mas mantém preço competitivo
2 minutos, 41 segundos de leitura
01/08/2024
Por: Arthur Caldeira
Modelo mais vendido da Bajaj no Brasil, a Dominar 400 sofreu um reajuste de preço. Agora produzida em Manaus (AM), na nova fábrica da gigante indiana, a moto de 400 cc ficou cerca de R$ 500 mais cara. O preço da Dominar 400 passou de R$ 24.990 para R$ 25.500, de acordo com vídeo de uma concessionária da Bajaj publicado nas redes sociais.
Responsável por 72% das 3.617 motos emplacadas pela Bajaj no Brasil no primeiro semestre, a Dominar 400 passa pelo seu segundo reajuste, desde que chegou aqui. Quando chegou ao Brasil, no final de 2022, a Bajaj vendia o modelo por R$ 24.200. Mais tarde, passou para R$ 24.990 e agora chega aos R$ 25.500.
Apesar do aumento no valor, a Dominar 400 mantém um preço competitivo dentro do segmento. Outros modelos de 400 cc, com especificações semelhantes, custam, ao menos, R$ 30 mil. Caso da Triumph Speed 400 que, curiosamente, também é produzida pela Bajaj.
Apesar do reajuste da Dominar 400 estar sendo divulgado por algumas concessionárias Bajaj, a fabricante indiana ainda não confirmou a informação. A marca não atualizou os valores em seu site e nem divulgou um comunicado.
Como é a Dominar 400
Modelo de maior capacidade cúbica vendido pela Bajaj, a Dominar 400 não teve grandes mudanças desde que chegou aqui. A única novidade fica por conta do motor, que deixou de ter três velas de ignição e agora tem apenas uma. Isso, de acordo com a marca, para atender às novas regras de emissão de poluentes, o Promot 5.
Uma das poucas opções nessa faixa de cilindrada, por enquanto, a Dominar 400 tem especificações dignas de motos maiores. O motor de um cilindro, 373,3 cm³ e refrigeração líquida, oferece 40 cv de potência a 8.800 rpm. Com câmbio de 6 marchas e embreagem assistida e deslizante, a Dominar 400 tem tanque de 13 litros e atende até quem quer viajar com a moto.
Na suspensão dianteira, o modelo é equipado com garfo telescópico invertido (USD) de 43 mm, enquanto na traseira, usa monoamortecedor, com reservatório externo de gás.
Nos freios, a Dominar 400 têm sistema ABS de dois canais, com discos de 320 mm na dianteira (pneu 110/70 R17) e 230 mm na traseira (150/60 R17), enquanto o farol dianteiro é full LED, com acendimento automático. Piscas também são em LED, com lentes transparentes.
Dominar 250 vem aí
Durante a recente inauguração de sua fábrica, a Bajaj anunciou três lançamentos. Um deles já confirmado, inclusive: a Dominar 250, versão com motor e preço menores, mas quase a mesma ciclística de sua irmã de 400 cc.
Prometida para este mês de agosto, a Dominar 250 também usa motor com arrefecimento líquido. Com isso, o monocilíndrico com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) produz 27 cavalos a 8.500 rpm e 2,39 m.kgf a 6.500 giros.
A nova 250cc também se diferencia pelo seu conjunto ciclístico. Na dianteira, a naked usa suspensão invertida, enquanto suas rivais contam com garfos telescópicos convencionais. A traseira é monoamortecida, assim como as concorrentes.
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