As vendas no varejo também tiveram aumento de 16,2% em relação ao ano passado, chegando a 1.582.032 unidades, segundo a Abraciclo. Apesar do crescimento na produção e nas vendas, as exportações tiveram queda de 40,5% em relação a 2022. De acordo com as fabricantes, a queda se deve à situação econômica na Argentina, um dos principais destinos das motos brasileiras.

Mercado de motos por cilindrada

As motos de até 160 cilindradas têm o maior volume, com 1.266,1 milhão de unidades, com variação de 13,5%. Embora as motos de baixa cilindrada ainda representem 80,5% do mercado de motos no País, outros segmentos também tiveram crescimento em 2023.

Entre as motos médias, entre 161 e 449 cc, o aumento na produção foi de 3,1%, chegando a 259,9 mil unidades. Já os modelos de alta cilindrada, ou seja, motos acima de 450 cc, chegaram a 47,2 mil unidades, com alta de 3,5% na produção.

Fabricantes projetam nova alta na produção de motos em 2024

Para 2024, a Abraciclo projeta produzir 1.690.000 motocicletas, o que corresponde a um crescimento de 7,4% em relação ao registrado em 2023.

“A projeção se baseia nos cenários macroeconômicos do Brasil, considerando fatores como as expectativas de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), inflação, variações nas taxas de juros, confiança do consumidor etc. Nossa meta é seguir crescendo de forma sustentável e retornar ao patamar de produção de dois milhões de unidades nos próximos anos”, afirma Bento.

No varejo, a perspectiva é que sejam emplacadas 1.700.000 motocicletas, volume 7,5% superior na comparação com 2023. As exportações deverão alcançar 35.000 unidades, aumento de 6,3% sobre o volume registrado no ano passado.