Na parte ciclística, o modelo 2025 manteve as rodas de liga-leve, de 17 polegadas, calçadas com pneus esportivos, que oferecem agilidade nas mudanças de direção e facilita contornar curvas. As suspensões, ajustadas para privilegiar o conforto, contam com garfos invertidos Showa, na dianteira, sem ajuste, e monoamortecedor, com ajuste de pré-carga, na traseira.

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O que mudou na Tiger Sport 660 2025

Quanto ao design, a Triumph apenas atualizou as cores e os grafismos da Tiger Sport 660 2025. A aventureira esportiva chega às lojas europeias, em janeiro, em um elegante branco metálico e um chamativo verde fluorescente, além do tradicional vermelho. Vale destacar que, embora as mudanças anunciadas valham para o mercado europeu, as novidades também devem chegar, futuramente, ao modelo vendido no Brasil, desde 2022.

As novidades tecnológicas, mais discretas, mas não menos interessantes, focam no conforto e segurança do piloto. Além da adoção de um novo mapa “Sport”, que se junta aos já existentes “Road” e “Rain”, a Tiger Sport ganhou Cruise Control, ou seja, piloto automático. Um conforto a mais para quem pensa em fazer viagens mais longas.

Ainda no quesito conforto, destaque para o quickshifter, antes um opcional, mas que passa a vir de fábrica na Tiger Sport 660 2025. O dispositivo permite reduzir ou subir as marchas sem a necessidade de acionar o manete de embreagem. O painel manteve seu formato, totalmente digital, porém agora traz conectividade para a navegação curva-a-curva do aplicativo “Triumph My Ride”.

Ainda não há previsão de quando a Tiger Sport 660 2025 deve chegar às lojas brasileiras, nem tampouco seu preço – atualmente, é vendida por R$ 56.990. Na Europa, o modelo começa a ser vendido a partir de janeiro do próximo ano. A expectativa é que a nova geração da aventureira esportiva inglesa desembarque no Brasil no segundo semestre de 2025.