O ponto levantado por Alexandre Sauro faz sentido: nem sempre o que sobra de óleo estará em condições de ser usado, ou por não ter sido guardado corretamente, ou por ter passado da data de validade, perdido a qualidade e, portanto, acaba inutilizado.

O correto de fato é o cliente não levar a garrafa com o que sobrou de óleo para casa. De acordo com a Lei Nº 12.305, de 2 de agosto de 2010, fabricantes, importadores, distribuidores ou comerciantes também são responsáveis pelo ciclo do produto. Ou seja, precisam armazenar resíduos até que alguma empresa autorizada pela Agência Nacional de Petróleo (ANP) faça a coleta.

Respeitar o manual ajuda muito

Outra forma simples de evitar o desperdício de óleo é dizer ao cliente para respeitar os intervalos de troca que estão no manual da moto. Respeitar esse prazo significa não só proteger o motor, como evita o desperdício com uma troca antes do tempo. Afinal, o óleo não teria completado todo o seu ciclo de vida útil.

Reduzir o desperdício de óleo nas trocas é uma grande responsabilidade e as oficinas precisam ter isso como meta. Para ter uma ideia do quanto de óleo lubrificante é descartado de forma errada no Brasil, dos mais de 790 milhões de litros comercializados que não estão dispensados de coleta pela ANP, pouco mais de 345 milhões de litros são coletados pelas empresas ligadas ao órgão governamental. Um montante que não chega nem a 50% do total vendido. Evitar o desperdício, além de ser honesto com o cliente, ajuda a proteger e muito o meio ambiente.