O princípio é simples e fácil de entender: no fretamento tradicional, o mesmo grupo de pessoas precisa ir e voltar de um determinado ponto para outro. No fretamento colaborativo, não há essa necessidade, pois a tecnologia permite que desconhecidos se reúnam e compartilhem uma viagem para o mesmo destino.

Seleção rigorosa

É isso que a Buser proporciona, com muita praticidade: a conexão entre quem deseja viajar e empresas de fretamento devidamente registradas e regularizadas para oferecer o serviço. 

Para essas parceiras da Buser, as vantagens são imensas. Uma delas é que o ônibus não precisa ficar parado por dias à espera do retorno do mesmo grupo, como ocorria no fretamento convencional. Assim, com mais eficiência na utilização da frota, é possível cobrar preços menores pelas viagens. 

Os parceiros são selecionados cuidadosamente pela Buser. “Nossa avaliação é ainda mais rigorosa que as exigências legais”, conta o cofundador Marcelo Vasconcellos. “Vamos até a sede da empresa, conhecemos o proprietário e avaliamos cuidadosamente cada ônibus”, descreve. 

Enquanto as leis estaduais permitem a circulação de veículos com até 20 anos de fabricação, o limite estabelecido pela Buser é de 10 anos – a média atual da frota é de seis. Além do mais, o desempenho dos parceiros é avaliado pelos passageiros, que podem dar notas e fazer comentários, o que ajuda a Buser a aprimorar os serviços e auxilia outros usuários nas futuras decisões de compra.

Democratização do transporte

A regra do “circuito fechado” – que determina que o ônibus fretado transporte o mesmo grupo de passageiros na ida e na volta – continua sendo exigido em alguns estados para o serviço de fretamento, impactando, de certa forma, um crescimento ainda maior da Buser em todo o País. 

Esse tipo de resistência, que representa grande atraso na adaptação da legislação e da regulamentação às novidades tecnológicas, costuma ocorrer toda vez que uma inovação chega e revoluciona um setor. Foi o que ocorreu, por exemplo, com aplicativos de transporte individual, como Uber e 99. 

A ampla adesão dos passageiros à Buser é um forte indicativo, no entanto, de que a solução não só é aceita pela população como é vista como benéfica, além de impulsionar o turismo e democratizar o transporte em todas as regiões brasileiras.