A um custo mensal de R$ 179 para os frotistas, a ferramenta deixa a operação mais descentralizada ao lidar com a base de 1 milhão de motoristas autônomos do TruckPad. Antes, a transportadora localizava um motorista, coletava os documentos que eram enviados ao gerenciador de riscos, contratava o profissional, monitorava a viagem e recebia o canhoto físico do serviço prestado.

Em muitos casos, a aprovação do motorista se dava momentos antes do embarque em razão da demora do seu cadastramento. Agora, depois de encontrar o motorista autônomo, a transportadora consulta seu “dossiê” na plataforma do TruckPad, verifica o status do candidato, efetua a contratação, acompanha a rota do caminhão e recebe o canhoto digital, agilizando todo o processo.

Bezerra diz que o motorista que encaminha a documentação incompleta não passa pelo funil da contratação. “Ainda encontramos candidatos despreparados, que dão os documentos errados. Se eles não se reciclarem, perderão uma série de oportunidades”, alerta.

Menos tempo e mais segurança

O esforço operacional para aprovar o motorista autônomo era alto. “Isso acabou, porque a nova ferramenta economiza tempo, dinheiro e evita fraudes”, garante Bezerra. “Da maneira anterior, a empresa demorava de 30 minutos a duas horas para checar a documentação do motorista. Hoje, leva poucos segundos.

O cadastro custava de R$ 50 a R$ 100 por viagem. Então, se a empresa efetua cinco contratos por mês, desembolsava R$ 500. O valor de R$ 179 não tem limites de contratos ao longo do mês”, afirma.

“Segurança e produtividade são palavras de ordem na hora de escolher o motorista terceirizado.”

Carlos Mira, presidente do TruckPad.

O coordenador do TruckPad lembra que o novo gerenciador de riscos também tira da frente dificuldades como veículo inadequado para o frete, motoristas indisponíveis, inidôneos e sem os documentos exigidos. Ou seja, a possibilidade de o serviço ser mal executado é praticamente nula. “Além disso, a plataforma digital consegue o frete para o motorista terceirizado, eliminando a figura do atravessador”, salienta.

Caminhoneiros online

As plataformas digitais oferecem as melhores oportunidades para elevar a renda de toda a cadeia do transporte rodoviário de carga, reduzir os custos e aumentar a segurança dos profissionais envolvidos na operação. Essa é a conclusão de Jeferson Stábile, especialista do canal de transportes da Mapfre, que vê amplo potencial de crescimento no mercado segurador do setor.

A opinião de Stábile reflete os dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), que traçou o perfil do caminhoneiro brasileiro, em 2019. Os números comprovam que os motoristas estão cada vez mais inseridos no mundo digital e a maioria usa as redes sociais como ferramentas de trabalho. A pesquisa aponta números interessantes. Entre eles, destacam-se:

• 2 milhões de caminhoneiros em atividade no País;
• 67% são autônomos e 33% são empregados de frota, o que reforça a importância da internet como instrumento na busca dos fretes;
• 98% possuem smartphones e 90% navegam diariamente pela rede;
• 68% dos motoristas acreditam que a internet ajuda no trabalho, embora apenas 55% usem o celular profissionalmente.

“Esse índice poderia ser maior”, acredita Stébile. “Portanto, existe ainda um campo fértil para a disseminação de plataformas como a do TruckPad.” A Mapfre oferece seguros voltados ao caminhoneiro autônomo. Segundo Stébile, uma das modalidades é remunerar os dias em que o motorista se mantém inativo em razão de doença ou casos de internação, por exemplo. “A maior preocupação do caminhoneiro é não ir para a estrada. Com o seguro da Mapfre, ele pode ficar tranquilo porque continuará recebendo”, afirma.