Esse período transformou as condições do setor e trouxe mudanças significativas para quem se encontrava em plena expansão: depois de conseguir consolidar sua praça de atuação em São Paulo e Rio de Janeiro, expandimos para outras dez cidades em 2020. Foram necessários senso crítico apurado e ousadia para investir na transformação da mobilidade de outras regiões, que já consideravam ter seus problemas resolvidos, principalmente com a atuação de concorrentes consolidados.

Segurança e conforto

Nesse segmento, é preciso pensar fora da caixa e focar naquilo que é essencial: a relação das pessoas com o transporte e todos os agentes envolvidos. Cuidar bem do motorista parceiro e do passageiro, oferecendo segurança e conforto, são nossas principais preocupações. Além disso, um motorista bem pago e descansado trabalha melhor e não oferece risco a ninguém que utiliza o serviço. Nós, enquanto empresa, precisamos nos certificar de que as decisões sejam tomadas com o objetivo de suprir a necessidade dos brasileiros de transportes com um preço apropriado e que também remunerem seus parceiros de forma justa. Só assim vamos prosperar no setor da mobilidade. 

Em 2019, a Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (Pnad), feita pelo IBGE, indicou que os aplicativos de transporte e entrega já eram os maiores ‘empregadores’ do País, mesmo antes da pandemia. Apesar de um cenário de crise e totalmente desfavorável à população como um todo, analisar as lacunas de empregabilidade surgidas no período e investir em inovação podem fazer a diferença neste momento. Nesse sentido, com tantas pessoas precisando trabalhar, mesmo em uma época em que a segurança e a desvalorização da profissão são uma realidade, por que não fazer parte da mudança e auxiliar essa parcela da população? Por que não criar novas opções para quem precisa se locomover?

A adversidade é o combustível da mudança. Uma mudança para todas as capitais do Brasil e mais 104 cidades estratégicas. O resultado disso é o dobro de motoristas no aplicativo, somando 40 mil ativos, além de uma lista de cadastro com fila de espera, e mais de 130 mil passageiros. Costumo dizer que a parte mais complicada é começar, mas, se aprendermos juntos e descobrirmos que nós somos o agente da mudança – e responsáveis pela melhoria da nossa esfera de influência –, aos poucos, é possível mudar o todo. Dessa forma, meu desejo é seguir sendo parte do que faz a diferença para o mercado de mobilidade.