Confira abaixo dez das propostas do candidato para a mobilidade urbana de Curitiba:

1 – Frota de ônibus elétricos

De acordo com o plano de governo, a proposta de desenvolvimento da eletrificação da frota de ônibus é pré-requisito para a nova concessão dos serviços de transporte. Junto com eletrificação da frota, o candidato também propõe ações para a redução da tarifa, como a implantação de novas centralidades de transporte. Com a mudança, a gestão esperar poder reduzir custos operacionais e a racionalização de linhas, refletindo na passagem final para o cidadão.

O programa de ampliação da frota de ônibus elétrico também prevê a substituição, ao longo dos anos de gestão, dos ônibus que operam as linhas expressas e diretas. A proposta inclui as linhas que operam na zona central de tráfego.

A ampliação segue as orientações e metas estabelecidos no Plano de Ação Climática (PlanClima), que propõe ações para a cidade alcançar a neutralidade das emissões de carbono até 2050.

2 – Programa de tarifa social

O programa de tarifa social do candidato estabelece a utilização das receitas extra orçamentárias para custear as passagens para cidadãos em busca de emprego. A proposta também inclui 50% de desconto nas passagens aos domingos e feriados. O projeto não fala sobre tarifa zero ou passe livre integral para todos os moradores da cidade.

3 – Modernização do sistema de bilhetagem

Desde janeiro deste ano, o transporte público de Curitiba já conta com um sistema de biometria facial nos validadores dos veículos. Em seu plano de governo, Pimentel afirma que pretende finalizar a implantação deste sistema e adicionar novas tecnologias na bilhetagem do transporte. A proposta não detalha quais serão as novas tecnologias implantadas.

4 – VLT Metropolitano

De acordo com o plano de governo do candidato, já está em desenvolvimento um estudo de viabilidade para a implantação de um Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), na linha entre Curitiba e o Aeroporto de São José dos Pinhais.

5 – Táxi Verde

Pimentel também sugere uma nova lei do táxi verde. De acordo com o projeto, a lei deve ampliar a modernização do serviço, permitindo a locação de veículos elétricos para motoristas. O esboço indica que motoristas terão isenção de outorga em segundo carro elétrico.

6 – Intervenções no BRT Leste-Oeste

Para o BRT Leste-Oeste, também conhecido como Ligeirão Leste-Oeste, Pimentel propões obras de requalificação em algumas regiões da cidade. As obras incluem manutenção de pavimento no Centro, nos bairros Cristo Rei, Capão da Imbuia, Cajuru, CIC, Campo Comprido, Mossunguê, Campina do Siqueira e Bigorrilho.

7 – Intervenções viárias para mobilidade ativa

As propostas do plano da gestão para as intervenções viárias voltadas para a mobilidade ativa não são específicas. De acordo com o texto, o candidato pretende dar prioridade ao transporte público e à mobilidade ativa com ampliação da malha cicloviária e de novas calçadas. O documento, entretanto, não sinaliza quais as regiões que devem receber essa nova malha.

8 – Transporte multimodal

De acordo com o documento, o candidato pretende implementar um sistema de integração de modais via aplicativo. A Plataforma MaaS (Mobilidade como Serviço, em tradução livre da sigla) oferecerá ao cidadão opções de escolha do tipo de modal de transporte para o deslocamento, junto com a definição do percurso e a composição de tarifas, por exemplo.

9 – Novos terminais de transporte

O plano de governo promete a construção de três novos terminais na cidade, o Terminal Capão da Imbula, no bairro de mesmo nome; Terminal Caiuá, no bairro Cidade Industrial de Curitiba (CIC); e o Terminal CIC, também na CIC. Além disso, ele também propõe a reconstrução e requalificação do Terminal Hauer e do Terminal Campina do Siqueira.

10 – Sistema viário

O projeto menciona uma série de intervenções na cidade para desenvolvimento geral da mobilidade, como a criação do binário da Estação São Pedro. Conforme o projeto, o binário poderá melhorar a ligação dos bairros Capão Raso e Xaxim, entre as Regionais Pinheirinho e Boqueirão. O projeto fala de mais cinco binários, um trinário de viadutos e duas trincheiras.

Região Metropolitana

Pimentel também promete impulsionar o sistema de transporte público na Região Metropolitana com integração de outros modos de deslocamento entre as cidades. O candidato também quer dar continuidade para a pista exclusiva do transporte de Curitiba até Fazenda Rio Grande, a 28 km da capital.