A ElectReon é uma startup israelense que atua na Europa, na Suíça e na Alemanha e comercializa seu sistema principalmente para governos, cidades e operadoras de frotas. Oren Ezer, CEO da organização, afirma que o piloto será uma vitrine para o mundo, mostrando a capacidade de carga do transporte público urbano.

Quais são as vantagens e as desvantagens dos carros elétricos?

O carregamento é feito a partir de bobinas elétricas de cobre instaladas sob as estradas e que transmitem a energia para os veículos por meio de receptores no piso dos ônibus. A energia é levada diretamente para o motor e para a bateria mesmo em movimento, e toda a comunicação das unidades de gestão e dos veículos cadastrados é feita por meio da tecnologia de nuvem.

“Estamos trabalhando constantemente para reduzir a poluição do ar na cidade, e nosso plano de ação estratégico para nos preparar para as mudanças climáticas colocou a luta contra a poluição no topo da agenda ambiental do município”, afirma Ron Huldai, prefeito de Tel Aviv. Segundo ele, se o projeto piloto for bem-sucedido, sua expansão para outras localidades será avaliada em conjunto com o Ministério dos Transportes.

De cada dez veículos no mundo, um será carro autônomo até 2030

A execução desse programa é fundamental para o plano municipal de redução da poluição do ar. Para isso, será construída também uma série de vias indutoras para estimular o transporte público independente da energia, além da colocação de estações de carregamento em espaços públicos para atender aos carros particulares. 

De acordo com os planos do Ministério dos Transportes e Segurança Viária de Israel, até 2025 espera-se que 60% dos ônibus no país sejam movidos a eletricidade. Sendo assim, o crescimento dos e-buses pode ajudar o mercado a retomar o fôlego após a queda em 2019 devido à ascensão da chamada retomada verde na mobilidade urbana do mundo.