Além disso, o controle de tração tem três níveis de intervenção que podem ser regulados à parte. O modo de potência são dois: full e low. O primeiro entrega 100% da potência e o segundo cerca de 55% (69 cv).

Outras mudanças estão no painel de instrumentos de TFT colorido com conexão Bluetooth. É possível parear o smartphone para controlar chamadas e notificações pela tela.

Há também duas opções de cores de fundo agora. Ela traz também o aplicativo Rideology, que permite pelo smartphone gravar dados de telemetria, ver tempo para revisão e autonomia, entre outros.

O visual foi atualizado para se equiparar as novas motos da linha de naked Z, como a Z1000 e a Z650 e todas as luzes da motocicleta são de LEDs: faróis, lanternas e setas. Os assentos têm novos formatos, bem como a pequena bolha sobre o farol e as carenagens que servem de moldura do radiador.

Z900 2021: mesmo motor, menos poluente

Na parte mecânica, o modelo manteve os números do motor quatro cilindros em linha de 948 cm³. São 125 cv a 9.500 rpm e 10,1 mkgf a 7.700 rpm. Mas com um novo sistema de escapamento, ele está em conformidade com as regras de Euro5 de emissões de poluentes e ruídos.

KAWASAKI