A previsão é que a conclusão seja ainda este ano, e a operação do no futuro ramal comece em 2026. Nesse sentido, o governo de São Paulo divulgou, nesta quarta-feira, 24 de abril, que os testes com os trens já começaram no trecho de 4,5 km que vai do Pátio Água Espraiada até a Estação Vila Cordeiro.

Em que estágio está a Linha 17-Ouro do monotrilho?

O empreendimento da linha, como um todo, já está com 78% da estrutura física construída. Assim, o projeto terá extensão de 6,7 km ligará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, com 8 estações. Além disso, serão 14 trens da tecnologia monotrilho, dois dos quais já chegaram ao pátio da concessionária.

Dessa forma, linha terá integração com o Aeroporto de Congonhas (Estação Congonhas), SPTrans (Estação Vereador José Diniz e Chucri Zaidan), Linha 5-Lilás (Estação Campo Belo) e com a Linha 9-Esmeralda (Estação Morumbi). Portanto, visa atender a demanda estimada é de 93 mil passageiros por dia útil.

O contrato foi assinado em 2018 e, dessa forma, incluiu a concessão da Linha 5-Lilás pelo consórcio Via Mobilidade. Com validade de 20 anos, os investimentos contemplam mais de R$ 3 bilhões em manutenção, conservação, melhorias, requalificação, adequação e, além disso, a expansão das linhas ao longo do contrato.

Veja, então, em que estágio está cada uma das estações e a via:

• Aeroporto de Congonhas: 88,0%
• Washington Luís: 70,3%
• Brooklin Paulista: 78,8%
• Vereador José Diniz: 82,2%
• Campo Belo: 81,7%
• Vila Cordeiro: 68,3%
• Chucri Zaidan: 70,0%
• Morumbi: 82,0%
• Pátio Água Espraiada: 74,0%
• Via do trecho Washington Luís/Aeroporto de Congonhas – Morumbi: 90,8%