Não é de hoje que muitas pessoas – principalmente, as mais jovens – abdicaram do desejo de ter automóvel, buscando mais praticidade e economia quando precisam viajar ou fazer deslocamentos mais longos.
Para elas e também para os que estão, momentaneamente, sem carro, em caso de manutenção, por exemplo, a locação se tornou uma solução bastante apropriada. Atenta a esse público, locadoras e empresas de mobilidade se inovam para cativar o cliente, e uma das recentes novidades é a incorporação de veículos elétricos nas frotas.

Uma das principais locadoras do Brasil é a Movida, que tem 195 lojas de aluguel de automóveis e 70 de venda de usados espalhadas pelo Brasil. Dona de uma frota de 95 unidades eletrificadas, a Movida começou, em dezembro do ano passado, um programa pioneiro de neutralização de carbono gradativa de sua frota, ao adquirir 70 veículos Nissan Leaf, que operam em São Paulo e no Rio de Janeiro.

“Nossa missão é desmistificar o carro elétrico para o cliente, passar a confiança de que ele poderá viajar de São Paulo ao Rio sem medo de ficar com a bateria descarregada”, afirma Jamyl Jarrus, diretor de vendas e marketing da Movida. “Em oito lojas, oferecemos pontos de recarga de bateria gratuita. E todos os nossos carros vêm com carregador portátil para operação doméstica, em tomadas de 110 ou 220 volts. Somos espelho do mercado. Daqui a cinco, dez anos, haverá mais carros elétricos rodando no Brasil e, consequentemente, na nossa frota.”

Os preços para locação de curta duração, na Movida, variam de R$ 219 a R$ 300, por dia, que podem mudar conforme o período e os serviços contratados. A empresa também trabalha com a política de preços dinâmicos, conforme a oferta e a demanda locais, o tipo de produto e o tempo da locação. Com isso, o aluguel mensal do carro elétrico parte de R$ 4.000.

Decisão irreversível

No entender de André Ricardo Vieira, CEO da consultoria Solution4Fleet, nos próximos cinco anos, a representatividade de veículos elétricos em relação ao tamanho total da frota de carros alugados no Brasil ainda será pequena, cerca de 2%, devido a três motivos principais: custo, poucos pontos de abastecimento e disponibilidade dos carros.

Mas ele vê esse mercado com otimismo. “Aos poucos, a variedade de modelos vem aumentando. Algumas locadoras têm grande preocupação com o aspecto ambiental e a redução da emissão de poluentes proporcionada pelos elétricos”, afirma.

“Oferecer veículos elétricos na frota é uma decisão irreversível”, acredita Luís Fernando Porto, CEO da Unidas, que disponibiliza esse tipo de automóvel, há mais de um ano, nos aeroportos e nas lojas da locadora. “Os clientes já estão começando a se importar com sustentabilidade e preservação do meio ambiente”, ressalta.

A Unidas tem à disposição modelos como BMW i3 e Golf GTE, mas Porto acredita que ainda levará um certo tempo para o volume de elétricos aumentar no mercado brasileiro. “Afinal, o etanol ainda é uma fonte energética viável no País”, justifica.

Atendimento por aplicativo

A startup Beepbeep possui uma frota de 100 carros, composta por 60 Caoa Chery Arrizo 5e e 40 Renault Zoe. Ela iniciou suas atividades em 2019 e, hoje, atende as cidades paulistas de São Paulo, São José dos Campos, Campinas, Indaiatuba e Jacareí, além dos aeroportos de Cumbica e Viracopos.

“O cliente paga por minuto de utilização do carro, em planos de até 48 horas”, diz André Fauri, CEO da Beepbeep. “O valor do minuto vai caindo de acordo com o plano.” A empresa não tem lojas físicas e o atendimento é feito por aplicativo, de maneira simples e rápida.

Basta o usuário fazer uma selfie e ter Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e cartão de crédito. “O veículo pode ser retirado em uma estação e devolvido em outra e a recarga é gratuita”, completa Fauri.

A praticidade de efetuar o aluguel por aplicativo também é o diferencial da User Car. Ela conta, hoje, com uma frota de 50 carros, composta por Renault Zoe e Chevrolet Bolt, com aluguel mensal de R$ 4.500 a R$ 5.000.

“Além da locação por um dia, temos um plano em que até quatro pessoas podem alugar o mesmo carro, durante um contrato de 12 ou 24 meses”, revela Marco Antonio Ferreira, diretor de tecnologia da Use Car. “Estudos mostram que um carro compartilhado tira 13 automóveis de circulação, reduzindo consideravelmente a emissão de gases tóxicos.” 

Estrutura não consolidada