“Nossa desigualdade está completamente espelhada no território. A gente sabe exatamente nas regiões metropolitanas onde estão as populações mais pobres e o quão distantes elas estão do transporte”, afirma Clarisse Linke, diretora executiva do escritório do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) no Brasil.

A constatação de Clarisse, com base nos estudos do Instituto, reflete o debate central do painel “Contrastes e inovação – As barreiras e as possibilidades trazidas pelos diferentes cenários socioeconômicos e a busca pela democratização do acesso ao transporte”. O isolamento da população mais pobre – que não tem opções de trabalho próximos às suas casas, nem transporte público acessível – reforça as desigualdades do País como um todo.

João Paulo de Resende Cunha, gerente de pesquisas do Instituto Locomotiva, destacou que a bicicleta é o meio de transporte mais “democrático”, por estar presente praticamente na mesma medida em todas as classes sociais. “Sempre foi utilizada pelas famílias mais pobres e vem sendo mais usada pelos brasileiros de maior renda”, observa Cunha.