A mobilidade urbana acaba tendo dois efeitos: sobrecarga nos sistemas de transporte e maior valor nas regiões centrais das cidades. Neste contexto, o desafio acaba sendo atender a demanda desta população que quer ir de um lugar para outro. Por exemplo, é muito mais caro construir uma estação de metrô em uma área já ocupada.

O ônibus acaba sendo a opção. Mas muitas vezes não há pontualidade e os veículos vêm muito lotados. O resultado é que as pessoas acabam optando por usar o carro. Então, o trânsito fica com cada vez mais lentidão.

Além deste aspecto, há o desafio de investir em alternativas de transporte. Entretanto, é difícil competir com o uso do carro.

Emissão de poluentes

Em meio a este cenário de desafios, a emissão de poluentes acaba sendo uma consequência. Afinal, quanto mais se usa carro, maiores são os níveis de emissão. De acordo com a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), a frota de veículos motorizados no Brasil, em junho de 2022, chegou a 113 milhões. Deste número, 59,8 milhões são carros de passeio.

Mobilidade urbana: o desafio da qualidade

Embora haja outros modais, o desafio acaba sendo chegar nas periferias e oferecer um transporte de qualidade. Hoje em dia, ainda é muito comum nas grandes capitais ver ônibus que quebram ou trens lotados.

Para pessoas com deficiência, os desafios são ainda maiores. É comum ver ônibus que não têm plataforma elevatória. Já no metrô ou trem, problemas em elevadores das estações afetam o dia a dia destas pessoas.

Além disso, falta infraestrutura para outros modais. Embora pedalar seja mais saudável, barato e ecológico, não há ciclovias e ciclofaixas o suficiente nas principais cidades do país.

Por sua vez, andar a pé pode ser um desafio por conta da qualidade das calçadas. Outro ponto que prejudica a mobilidade urbana é a falta de segurança. 

Portanto, segundo os especialistas, é preciso unir forças em diversas frentes para garantir as soluções para os principais problemas de mobilidade no país.