Por se tratar de um programa novo, não há estimativa de quantos municípios farão parte do sistema. No último ano da realização do sistema antigo, em 2024, foram investidos R$ 78 milhões em melhorias estruturais no Estado.

“Mergulhamos fundo em um trabalho de reestruturação para entregar ao Estado de São Paulo um
programa mais robusto e com maior capacidade de resposta às demandas que a insegurança no
trânsito nos coloca”, afirmou Roberta Mantovani, diretora de Segurança Viária do Detran-SP.

PRaVida terá três pilares para promover segurança no trânsito

O processo de refomulação do programa foi realizado ao longo de dez meses neste ano, e segundo o Detran-SP, foi construído para três frentes que servirão de pilares para o sistema: vias seguras, fiscalização e educação.

Leia também: Trens do Metrô passam a operar 24 horas durante os finais de semana até fevereiro de 2026

O primeiro ponto é voltado à implementação de soluções de alto impacto nos locais mais críticos do Estado, onde se concentram mortes e lesões graves. Essas soluções têm como objetivo reduzir de forma significativa a ocorrência e a gravidade dos sinistros.

O segundo pilar, fiscalização, segundo o Detran-SP, será na alocação de recursos para os municípios com a finalidade de monitorar zonas e regiões de mais risco de acidentes no trânsito. Para isso, será oferecido capacitação técnica e suporte financeiro para aquisição de materiais e equipamentos para operações de fiscalização.

No ponto da educação, o foco será na capacitação e qualificação de gestores para construir uma cultura de valorização à vida, sensibilizando a população sobre os riscos de trânsito, incentivando comportamentos seguros.

Entre as várias formas de capacitação e orientação, estão previstos webinários de todo ciclo de vida do PRaVida para auxiliar os municípios interessados na compreensãodo programa e do que se espera das propostas inscritas e na execução dos projetos selecionados.

Leia mais: Saiba quais os cuidados especiais para sua bicicleta elétrica na praia