Com investimento de R$ 6,8 milhões, a embarcação foi completamente reformada e modernizada. De acordo com o Governo do Estado de São Paulo, foram oito meses de tabalho, com geração de 110 novos empregos, entre diretos e indiretos.

Entre os serviços executados na FB-29 estão recuperação da estrutura, com raspagem, troca de chapas em partes do casco, do convés e da superestrutura e pintura geral, além da restauração das redes hidráulicas de esgotamento e incêndio.

Todos os equipamentos de navegação e comunicação, como bússola, indicadores de ângulo de leme, instrumentos de navegação, limpador de para-brisa, apito e sistema sonoro, foram revisados.

Com isso, de acordo com administração estadual, as manobras de atracação e desatracação serão feitas com mais agilidade e segurança.

As intervenções incluíram também a renovação dos sistemas elétricos de iluminação, de comando e monitoramento dos motores e reversores, a troca das hélices e a revitalização do sistema que controla o leme da embarcação.

Para a travessia

No total, a frota alocada para essa rota tem 9 embarcações, sendo sete ferryboats e duas lanchas. Já a FB-28 será a próxima embarcação que receberá investimentos para revitalização.

Já neste mês de junho, a Semil garante que entregará a FB-25, a maior de todas, completamente renovada, com capacidade para 70 veículos e 344 passageiros.