De maneira resumida, o aplicativo indica estabelecimentos de acordo com o trajeto do ciclista, estacionamentos que são parceiros da startup e possuem seguro negociado pela B&P.

“Trabalhamos muito forte para ampliar nossa rede e estamos sempre em contato com novos estacionamentos para ampliar nossa rede de bicicletários à disposição dos usuários”, explica o fundador da empresa.

Fácil de usar

Por meio do app, o ciclista faz seu cadastro pessoal e o da sua bicicleta, enviando fotos e algumas informações iniciais, e a plataforma indica os pontos de estacionamento da rede de bicicletários da Bike&Park pelas regiões da cidade.

Dentro dos estacionamentos parceiros a empresa instala bicicletários no formato de ‘U’ invertido, onde o próprio usuário acomoda sua bike e coloca cadeado, equipamento que é obrigatório.

“O ciclista tem que fazer um check-in com o próprio celular, que é muito simples, via QR Code. Isso ativa a cobertura completa do seguro”, explica Kohntopp.

Para usufruir do serviço basta escolher um modelo de assinatura e a forma de pagamento. E ir para seus compromissos tranquilamente, pois as bicicletas possuem seguro da SURA com cobertura no valor de R$ 10 mil.

Em movimento

Desde o lançamento, em 2019, as mudanças na forma de operar da startup foram frequentes. “Durante o primeiro semestre de operação, oferecíamos 4 opções de planos. Hoje simplificamos e a assinatura para o ciclista é única e no valor R$ 15,00 ao mês, paga por 12 meses”, explica o fundador da B&P. Ele conta também que os usuários podem fazer um teste gratuito durante o primeiro mês.

Hoje a plataforma conta com mais de 1 mil ciclistas cadastrados, dos mais variados perfis, como pessoas que utilizam os estacionamentos em seus momentos de lazer, trabalho ou outros compromissos e até mesmo entregadores de aplicativos.

“Na pandemia, como tivemos queda no movimento, fizemos uma parceria com a Rappi, que disponibilizou os pontos para esses profissionais. Essa experiência nos motivou a pensar em ter pontos fixos para esse público nos bicicletários, oferecendo também armários e ponto de recarga para celular”, diz.

Outras parcerias também vão chegar aos usuários em breve. “Estamos criando grupos de ciclistas para passeios em trajetos e horários definidos, especialmente em trechos perigosos da ciclovia”, explica o fundador da B&P.

Opinião de quem usa

Um desses usuários é o advogado Rodrigo Guimarães da Silva Ferreira, 36 anos, que deixa sua bike em estacionamentos próximos à Rua Haddock Lobo, em São Paulo.

“Descobri o serviço logo no início da pandemia, em abril, porque tive que voltar para o escritório e resolvi ir de bicicleta. Achei super prático e funcional, porque com a mensalidade não é necessário pagar mais nada no estacionamento”, comenta.

Der acordo com ele, um ponto de melhoria seria aumentar a quantidade de vagas. “Porque já está ficando bem cheio. Por duas vezes não encontrei lugar no estacionamento que frequento, da rua Haddock Lobo”, diz Rodrigo.