Feito de plástico, fibra ou outros materiais resistentes e maleáveis, o para-choque é construído para se deformar parcialmente em caso de batida. Assim, absorve parte da energia do impacto. Isso evita que a força seja transferida diretamente para o interior do veículo ou para os seus ocupantes.

Da mesma maneira, ajuda a proteger os pedestres, pois é projetado com materiais e formatos que não machucam tanto em um eventual acidente.

Evolução do para-choque

Mas não foi sempre assim.  Os carros da década de 1920, por exemplo, podiam até ter para-choques, mas eles eram de aço, pesados, e não absorviam o impacto. Então, tinham função meramente estética.

A partir de 1970, a questão da segurança no trânsito passou a ter um peso muito maior. Isso levou ao desenvolvimento de sistemas de absorção de impacto. E o componente passou a ser visto como um elemento de segurança.

A partir de 1980, plásticos moldados sobre as estruturas metálicas passaram a ser usados, tornando o componente mais leve, flexível e eficiente. Além disso, os para-choques passaram a incorporar espumas e outros materiais que absorvem mais energia ainda.

Com avanço da segurança automotiva e dos carros inteligentes, os para-choques passaram a incluir radares, câmeras, sensores de estacionamento, além dos sistemas de assistência. Assim, hoje o componente é resultado da união de design aerodinâmico, funcionalidade e segurança.

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