O relatório foi lançado no início de agosto, no dia 9, durante a Labace 2023, em São Paulo (SP), importante feira do segmento. O Panorama AAM analisa a fase de desenvolvimento dos equipamentos, suas especificidades, tecnologias aplicadas e as barreiras a serem superadas.

Além disso, o texto também aborda o papel da ANAC na regulação do futuro mercado. Questões de segurança dos equipamentos, das operações e como o Brasil pode ser um dos pioneiros no movimento de regulamentação desses modelos.

De acordo com a consultoria Roland Berger, utilizada como fonte do documento, o mercado futuro de eVTOL pode ser representado por três usos específicos. Os grandes centros urbanos podem ser os primeiros a acessar esses novos veículos voadores para, por exemplo, serviços de táxi-aéreo urbano. Outros exemplos apontados são o transporte para aeroportos e voos entre cidades próximas.

Início em breve

Ainda conforme o relatório, as principais fabricantes preveem o início das operações de eVTOLs para 2025-2028. Como é o caso da Embraer, aqui no Brasil,com sua Eve Air Mobility, que produz aeronaves elétricas.

Desafios como, por exemplo, a implementação de sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo, da limitação da autonomia das baterias elétricas e da estrutura física como os “vertiportos” estão entre alguns dos principais pontos discutidos.

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