O desempenho e a vida útil do motor estão diretamente ligados a alguns fatores, como grandes alterações de peso a bordo, excesso de freadas e acelerações bruscas e funcionamento constante sob temperaturas extremas.

“Em geral, o motor de um carro elétrico pode durar de 15 a 20 anos, desde que trabalhe dentro dos limites dos valores especificados pela fabricante e em condições normais de operação”, afirma Bertoncello.

A maioria das fabricantes recomenda revisões do motor a cada 10 mil quilômetros rodados ou uma vez por ano. “Mas, dependendo do uso, a primeira manutenção pode acontecer entre 20 mil e 30 mil quilômetros”, revela. “Depois disso, não há problema de o proprietário revisar o motor em intervalos de dois anos ou a cada 30 quilômetros.”

No entanto, ele adverte: “É importante considerar que, além da quilometragem rodada, os hábitos de condução do motorista e os desgastes dos componentes influenciam no período de revisão e manutenção. O importante é sempre procurar uma assistência técnica especializada”.

Rolamentos e conexões

Uma vez bem equipada, a oficina adotará um scanner automotivo a fim de diagnosticar possíveis falhas no sistema e identificar anormalidades no funcionamento dos componentes elétricos. “O motor possui menos peças móveis, portanto, teoricamente requer menos ajustes e intervenções mecânicas”, destaca o executivo da Tupi. 

Outro cuidado com a manutenção do motor de carro elétrico é não limpá-lo com água. O correto é empregar lavagem a seco para garantir a preservação e a segurança do sistema.

Embora seja mais simples e compacto que o térmico, o motor elétrico também tem rolamentos que precisam ser verificados durante as revisões. Se for o caso, a troca do lubrificante é necessária e existem produtos específicos para automóveis movidos a bateria.

A manutenção fará, ainda, a verificação de conexões elétricas e mecânicas para observar possíveis. Além disso, vale a pena inspecionar o sistema de refrigeração de motor e bateria, para assegurar o bom funcionamento dele.