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Quinta-feira , 18.09.2025
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No Brasil, não se trata só de ampliar a malha cicloviária: a falta de segurança ainda é um dos principais obstáculos para as mulheres
Após viagem de bicicleta pela Europa, arquiteta paulistana Marina Pereira comenta as diferenças na infraestrutura cicloviária entre esses países e o Brasil
Para especialista, é necessário priorizar a mobilidade ativa e implementar uma política de redução de velocidades dos veículos
Gestão municipal divulgou quantas ciclovias pretende construir até 2028; número é menor que promessa da última administração
Para determinar se uma cidade é boa para os ciclistas, critérios multissetoriais devem ser analisados, opina Danielle Hoppe, do ITDP Brasil
Nas ciclovias, bicicletas disputam espaço com veículos velozes e pesados, pilotados por cidadãos que saíram de automóveis, mas trouxeram consigo o acelerador e a mentalidade de intimidar a pessoa ao lado
Anteriormente vetado pelo prefeito, texto reformulado retorna à pauta da Câmara dos vereadores
Capitais brasileiras detêm maior quantidade de quilômetros exclusivos para ciclistas
Selecionamos alguns parques, em diferentes regiões da capital paulista, para celebrar a data com segurança
Eles são fundamentais para estimular a prática do ciclismo como modal de transporte e lazer entre a população de São Paulo
Saiba mais sobre expansão cicloviária, fatos históricos e curiosidades do universo da bicicleta na capital paulista
Até 2035, população da cidade italiana deve contar com uma das principais redes para bikes da Europa
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