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Quinta-feira , 18.09.2025
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Levantamento mostra crescimento menor que 1% no transporte metroviário durante primeiro semestre de 2025
Veículo se move por indução magnética, dispensando trilhos e outras obras de infraestrutura
Corredor proposto terá cerca de 8 km de extensão, com operação segregada do tráfego geral e veículos de tecnologia similar ao VLT Carioca
Trabalho teve início com a substituição de 192 supercapacitores, que alimentam os trens em casos de falhas no sistema e entre pontos de carga
De acordo com informações da Prefeitura, o sistema poderá atender até 130 mil usuários por dia
Crescimento da demanda, ainda que tímido, mostra força potencial do setor, que chegou ao fim de 2024 com 2,57 milhões de passageiros transportados
Estimativa de redução das emissões de CO2 foi divulgada no estudo urbanístico do projeto, uma das etapas exigidas até a licitação
Governador de São Paulo expôs a intenção de levar o VLT da Baixada Santista ainda na atual gestão
São 36,4 km de malha ferroviária e 34 paradas que prometem avançar a mobilidade na região metropolitana em Salvador
Investimento previsto no projeto é de R$ 4,5 bilhões
Investimento previsto para troca dos sistemas está em torno dos R$ 12 bilhões
Ramal pode ter interligação com a futura linha de trens que ligará São Paulo à Baixada Santista
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