“Com pouco mais de um ano rodando pelas ruas do país, a EV1 mostrou que o elétrico é possível e acessível. Colocamos o cliente no centro do nosso negócio e justamente por esta razão apresentamos hoje modelos que melhor se adaptam às necessidades do nosso público”, conta Renato Villar, CEO da Voltz. O aumento de potência e a melhoria no acabamento da EV1 teve como objetivo tornar a scooter elétrica mais adequada para as cidades maiores, como São Paulo (SP), explica Villar.

Novo painel

Entre as melhorias que implantadas em ambos os modelos, destaca-se o novo layout do painel digital, que agora informa com exatidão a carga da bateria, o horário e a temperatura. O espaço interno do veículo também aumentou, o motorista consegue guardar o capacete e uma bateria extra dentro da scooter.

O pneu traseiro agora usa medida 120/70, o que, segundo a Voltz, melhora a absorção de impactos. Os freios de disco hidráulico agora contam com sistema combinado (CBS). 

Os dois modelos – EV1 e EV1 Sport – já podem ser encomendadas exclusivamente pelo site da marca. As entregas, porém, só acontecem a partir de março.