Segundo o executivo da AEA, o número de automóveis novos que ainda utilizam o reservatório de gasolina da partida a frio é cada vez menor, graças à evolução da tecnologia. Quem ainda possuir veículo com o “tanquinho” deve mantê-lo abastecido nos períodos mais frios. 

Mas quem mora em locais mais quentes pode deixá-lo vazio, já que a partida a frio só será acionada se a temperatura ambiente estiver baixa. 

A gasolina no reservatório está com cor estranha, o que fazer? Como evitar que a gasolina estrague?

“No inverno ou em períodos mais frios, a recomendação é abastecer o reservatório com gasolina aditivada, que possui elementos detergentes e dispersantes que diminuem os efeitos da oxidação do combustível”, explica Everton Silva. “O preço em relação à gasolina comum é maior, mas como o volume é pequeno, vale a pena”. 

Caso o problema já tenha ocorrido, ou seja, a gasolina envelheceu, formou goma e entupiu o injetor da partida a frio, a solução é levar o carro até a oficina. “É até arriscado manusear o combustível velho em casa, sem os equipamentos de proteção adequados, pois isso pode acarretar até problemas de saúde, sem falar no risco à segurança”, alerta.

É possível acionar a partida a frio manualmente? 

“Não, nos carros atuais, a partida a frio é acionada automaticamente, de acordo com a temperatura ambiente. O ajuste varia de acordo com a fabricante, mas o sistema é acionado em temperaturas abaixo de 15°C, em média”, afirma Silva. 

Posso acrescentar aditivo na gasolina do reservatório?

Utilizar aditivos adicionais podem trazer problemas, por conta da dificuldade de calcular a proporção, já que a indicação é usar uma embalagem em cada tanque completo (entre 50 e 60 litros, em média). Só que é muito difícil saber quanto utilizar em um reservatório com capacidade inferior a 1 litro. 

“Aditivo em excesso pode fazer com que a gasolina perca qualidade, então, é melhor usar gasolina aditivada, até pela questão financeira”, diz Everton Silva. 

O etanol tem queima mais limpa que a gasolina? Se sim, o uso do etanol ajuda a prolongar a vida útil do motor?

Everton Silva explica que, de fato, a queima do etanol é mais limpa do que a de gasolina, pois o combustível possui menos carbono em sua formulação e, portanto, não produz tantos depósitos. 

Por outro lado, quando usa o combustível de origem vegetal, o motor precisa de mais combustível – principalmente nas partidas a frio – para funcionar a contento, e o excesso de combustível pode se diluir no óleo do motor, prejudicando a lubrificação do mesmo por alguns instantes. 

“Não se pode afirmar que o uso de etanol ajuda a prolongar a vida útil do motor; tanto gasolina quanto etanol apresentam vantagens e desafios”, afirma Silva.