Além disso, Driemeier chama atenção ao fato de que a Ford foi uma das pioneiras a oferecer assinatura de caminhonetes. “Picape é um bicho meio estranho: normalmente, é preciso pedir e a entrega pode demorar quatro meses. Claramente, não é uma oferta direta”, diz.

Entrega em até 45 dias

O programa da empresa prevê entrega entre 30 e 45 dias, a partir do faturamento. “Esse é um ponto crítico para o consumidor. Desde o momento em que passa o cartão de crédito e tem um débito significativo, ele quer receber”, diz. “Se a pessoa já é ansiosa com comércio eletrônico em compras menores, imagina a expectativa quando passa o cartão para valores maiores.”

O executivo reforça que o cliente que busca a alternativa da assinatura deseja ter um veículo, mas não pretende lidar com tarefas como a posterior revenda do carro. Pode ser, também, uma pessoa que prefere manter o dinheiro em algum tipo de aplicação ou negócio, em vez de colocá-lo em um bem (no caso, o veículo) que irá sofrer desvalorização.

Segundo Driemeier, há clientes que já “viraram a chave” e não querem comprar. “Acho que é um caminho sem volta, especialmente nas grandes capitais. O cliente não quer o incômodo, como ter de se preocupar com a venda. Para maximizar o que vou ganhar nesse carro, preciso ser um bom vendedor e ter tempo para fazer isso.”

Já na assinatura, o executivo diz que o consumidor “compra” o conforto e deixa para a montadora o ônus de negociar um bom seguro, por exemplo.