“Por isso, sempre é melhor utilizar o óleo recomendado no manual do proprietário, já que, embora possam ter as mesmas especificações, lubrificantes de marcas diferentes não são necessariamente iguais.”

Simone explica que usar o óleo recomendado pela montadora ajuda a evitar qualquer problema com a garantia do veículo. 

“Pode haver, por exemplo, dois óleos lubrificantes de mesma viscosidade e índice de performance – 10W40 SN, por exemplo –, mas com o produto A atendendo também outras especificações, como a norma Acea europeia, por exemplo, ao contrário do produto B”, esclarece. 

Outra questão bastante comum diz respeito a um dos índices de aditivação dos lubrificantes, o API (sigla de American Petroleum Institute), que evolui constantemente: se o óleo recomendado para o meu carro tiver índice SL, é possível passar a usar um de índice SM ou SN (mais avançados)? 

Segundo a diretora da AEA, a mudança é possível e até recomendável, já que o nível de aditivação do novo lubrificante é melhor e deve trazer benefícios ao motor. 

“Quase sempre, quando um novo lubrificante é lançado com índice de aditivação superior (SM em relação ao SL, por exemplo), ele pode substituir o anterior, proporcionando mais benefícios”, diz Hashizume.