“Na hora de conduzir um carro com câmbio automático em uma descida de serra, o ideal é reduzir a velocidade e engatar a marcha L (Low) ou outra que limita as trocas até um determinado número de marchas (2ª ou 3ª, por exemplo), dependendo do modelo”, ensina.

“Se o carro possuir opção de trocas manuais, basta reduzir as marchas (seja deslocando a alavanca, seja acionando uma tecla ou ainda por meio de borboletas junto do volante), como se fosse um veículo com câmbio manual.”

Só é preciso tomar cuidado para não engatar uma marcha muito reduzida incompatível com a velocidade do momento, pois isso pode provocar o travamento das rodas e, em casos extremos, perda de controle do veículo.

Mas, caso o motorista não se sinta à vontade realizando essa operação, basta seguir utilizando o freio normalmente e mantendo o câmbio na posição Drive, já que, de acordo com o consultor da Stellantis, o sistema de frenagem desses veículos está dimensionado para suportar o maior esforço causado pelo freio-motor reduzido.