Dono de design moderno e recursos tecnológicos, o Dolphin ratifica o plano da fabricante chinesa de investir muito na transição energética brasileira, tanto que já anunciou que produzirá veículos elétricos e baterias em Camaçari (BA). Medindo 4,12 metros de comprimento, 1,77 de largura, 1,57 de altura e 2,70 de entre-eixos, o sedã também se caracteriza pelo conforto para cinco pessoas. 

Preço: R$ 149.990 
Autonomia: 291 km
Potência: 95 cv
Aceleração 0 a 100 km/h: 10,9 segundos
Velocidade máxima: 150 km

Audi e-Tron GT

A Audi ampliou a família de esportivos elétricos e-Tron com o lançamento do e-Tron GT. Com 476 cv de potência, trata-se da versão mais “comportada” do cupê. Se quiser mais emoção, porém, o motorista pode acionar o modo Overboost, que aumenta a potência para 530 cv.

A bateria de 93,4 kWh é responsável pela autonomia de 458 quilômetros. Segundo a Audi, uma estação de recarga ultrarrápida realimenta a bateria em apenas 25 minutos.

O e-Tron GT prima pelo alto nível tecnológico, oferecendo equipamentos de série como alerta de mudança de faixa, frenagem automática em manobras, tração integral, teto panorâmico e central multimídia de 10,1 polegadas.

Preço: R$ 770.000 
Autonomia: 458 km
Potência: 476 cv
Aceleração 0 a 100 km/h: 4,1 segundos
Velocidade máxima: 245 km/h 

BMW iX1

O BMW iX1 é a configuração 100% elétrica do SUV X1, da marca alemã. Ele é impulsionado por dois motores — um em cada eixo –, que somam 313 cv de potência. A fabricante afirma que 80% da bateria é recarregada em aproximadamente 40 minutos em postos ultrarrápidos. Uma das principais atrações do iX1 é a tecnologia BMW ConnectedDrive, que reúne funcionalidades como chamada de emergência inteligente, navegação com informação de trânsito em tempo real e portais de notícias.

Preço: R$ 421.950 
Autonomia: 303 km
Potência: 313 cv
Aceleração 0 a 100 km/h: 5,6 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h 

Chevrolet Bolt EUV

Baseado no Bolt EV, o SUV elétrico estreou no Brasil com a missão de iniciar a transição da marca para a nova geração de veículos movidos a bateria, como Equinox EV e Blazer E. Mas, nos Estados Unidos, o modelo está com os dias contados, porque terá a produção encerrada no fim do ano.

O Bolt EUV é maior que sua variante hatch: mede 4,31 metros de comprimento e 2,67 na distância entre-eixos. A bateria de 65 kWh entrega autonomia de 377 quilômetros. A lista de itens de série do SUV inclui central multimídia com tela de 10,2 polegadas, 10 airbags e alerta de ponto cego.

Preço: R$ 279.990
Autonomia: 377 km
Potência: 203 cv
Aceleração 0 a 100 km/h: 7,7 segundos
Velocidade máxima: 146 km/h 

Ford Maverick Hybrid

A chegada da picape Maverick, no ano passado, abriu caminho para a Ford lançar a versão híbrida do modelo. Ela tem motor a gasolina 2.5 e um elétrico, que, juntos, desenvolvem 194 cv de potência. A Maverick chama atenção pela robustez.

Sua caçamba é capaz de suportar 659 kg de carga, mas a aptidão para o trabalho não compromete o conforto dos ocupantes. A picape é recheada de equipamentos, como sistema start-stop, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, indicador de fadiga e assistente de partida em rampa.

Preço: R$ 244.890 
Autonomia: 805 km
Potência: 194 km
Aceleração 0 a 100 km/h: 8,7 segundos
Velocidade máxima: 175 km/h 

Volkswagen ID.4

O primeiro automóvel elétrico da Volkswagen disponível no Brasil tem uma particularidade: por enquanto, ele não é vendido nas concessionárias e só pode chegar ao consumidor pelo plano de assinatura.

O ID.4 compartilha plataforma com o Audi Q4 e-Tron e sua bateria de 77 kW propicia autonomia de 370 quilômetros. Os recursos tecnológicos estão espalhados no SUV, com destaque para detecção de pedestres e ciclistas, frenagem automática e head-up display.

Preço: plano só por assinatura
Autonomia: 370 km
Potência: 204 cv
Aceleração 0 a 100 km/h: 8,5 segundos
Velocidade máxima: 160 km/h