Apesar de ter o mesmo conjunto ciclístico da sua irmã menor, NH 190, a NH 300 tem motor maior e mais potente. A nova trail da Dafra usa um monocilíndrico de 278,3 cm³ de capacidade, com arrefecimento líquido.

Baseado no motor da Next 300, outra parceria da Dafra com a taiwanesa SYM, o propulsor foi ajustado se adaptar às características da trail. Com isso, a NH 300 tem 25,3 cv de potência máxima a 7.500 rpm e 2,45 kgf.m de torque a 6.000 giros, com câmbio de seis marchas.

NH 300 tem mesmo preço da Lander

De olho no segmento trail de média capacidade, a NH 300 chega para tentar repetir o sucesso de sua irmã NH 190, atualmente o modelo mais vendido da Dafra. Seus principais diferenciais perante às concorrentes são o motor com arrefecimento líquido, o carregador USB e os freios ABS nas duas rodas. Entretanto, a trail de 300 cc da Dafra aposta numa receita mais “urbana”, com roda aro 19, na dianteira.

A nova Dafra NH 300 deve chegar às concessionárias da marca ainda em abril, nas cores preta e laranja. O preço sugerido de R$ 23.990 (sem frete) é bastante competitivo: o mesmo da Yamaha Lander 250 ABS. Certamente, será inferior ao da futura Honda XRE 300 Sahara, que deve ser lançada ainda no primeiro semestre deste ano.