A moto mais vendida da Yamaha, a urbana Factor 150, traz um design novo, mais robusto, com um spoiler sob o motor, mas sem perder sua identidade visual. A principal novidade fica por conta do conjunto óptico, que agora usa LED. Também mudou a tampa do tanque de combustível, que passa a ser do tipo aeronáutico.

Outro destaque é o novo painel, que fica sobre o farol de LED. Além de um desenho que facilita a visualização, é do tipo “blackout”.

A Yamaha também anunciou a aposentadoria da Factor 125 e o lançamento de uma nova versão da Factor 150. Chamada de “DX”, a versão se diferencia por ter luzes de posição junto ao farol de LED, além de um acabamento mais sofisticado.

A Factor 150 DX tem o para-lama, a rabeta e o spoiler do motor pintados na cor da moto, além de rodas coloridas. O motor é pintado na cor preta e a alça da garupa tem acabamento em alumínio. Detalhe que também a diferencia da Factor 150 que usa a boa e velha alça da garupa usada no modelo desde o seu lançamento. A versão DX substitui, de certa forma, a Fazer 150, que saiu de linha.

A Yamaha ainda comercializará um pacote de acessórios para a Factor 150 DX que custará R$ 500. O kit inclui tomada USB, com entradas do tipo A e do tipo C, e cavalete central.

Motor de 150cc ficou mais fraco

Como dito anteriormente, o motor é o velho conhecido monocilíndrico de 149 cm³, SOHC, com duas válvulas e arrefecimento a ar. Com o novo acerto para poluir menos, perdeu potência: produz 11,8 cv, com gasolina, e 12,0 cv, com etanol, a 7.250 rpm. O modelo 2024 oferecia 12,2 cv (gasolina) e 12,4 cv (etanol), porém a 7.500 giros.

Embora a potência tenha diminuído um pouco, o torque manteve-se em 1,3 m.kgf, mas agora a 6.000 rpm, 500 giros a mais do que o modelo anterior. A Yamaha não esclareceu se o câmbio e a relação final tiveram alterações, mas aparentemente não.

Já na parte ciclística, a única mudança foi a adoção de um pneu traseiro mais largo. Enquanto a Factor 150 2024 usava um pneu 90/90-18, o modelo 2025 passa a trazer um pneu 100/80-18. Na dianteira, continua a mesma medida, 80/100-18.

Suspensões e freios também não mudaram. Lembrando que a Factor tem disco, na dianteira, e tambor, na traseira, com sistema combinado. Já o conjunto de suspensões, usa garfo telescópico, na frente, e dois amortecedores, atrás.

Factor 150: versões, cores e preço

As novas Yamaha de 150 cc chegam às lojas apenas em janeiro de 2025. A Factor 150 terá disponível as cores branca, vermelha e preta. Já a versão DX terá as opções preto fosco, com rodas verde-limão; azul metálico, com rodas azuis; e uma preta metálica, com rodas douradas.

O preço sugerido da Yamaha Factor 150 2025 será de R$ 17.690 para todas as cores. Já a Yamaha Facgtor 150 DX terá preço sugerido de R$ 18.490. Com o pack de acessórios, o preço da Factor 150 DX sobre para R$ 18.990. Lembrando que os valores não incluem frete e seguro e podem variar conforme o Estado.