Com design típico das trail, a W-Trail até lembra as gerações passadas da Honda XRE 300 devido ao seu paralama dianteiro “bicudo”. Na parte ciclística, o modelo usa suspensão invertida, na dianteira, com bons 190 mm de curso, enquanto, na traseira, tem um monoamortecedor fixado à balança. Especificações que reforçam sua proposta de ser uma moto elétrica versátil.

As rodas raiadas tem 19 polegadas, na frente, e 18, atrás – calçadas com pneus de uso misto. Os freios usam disco nas duas rodas.

A moto trail elétrica usa um motor central com 12.000W de potência máxima (equivalente a 16,3 cv) e torque de 38,7 m.kgf. Diferentemente das scooters e outras motos elétricas, a W-Trail tem transmissão final por corrente, ou seja, será necessária fazer a manutenção periódica.

De acordo com a Watts, o motor elétrico pode levar a W-Trail a 100 km de velocidade máxima, desempenho semelhante a uma moto de 125cc. O motor é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 72V e 58 Ah (Ampere hora) que tem autonomia de até 100 km com uma carga.

A recarga pode ser feita em carregadores de automóveis elétricos e leva três horas. O mesmo tempo para recarregar em uma tomada comum, mas de 220 V.