Já o outro conceito, executado pelo estúdio Atlantis, teve influência cafe racer. Com guidão baixo, posição de pilotagem esportiva e pintura metalizada, a Twister customizada lembrava assim os modelos neo sports cafe da Honda, como a CB 1000R.

Apesar de estarem expostas no Capital Moto Week, as duas Honda Twister customizadas são ainda motos conceitos e não devem chegar às lojas. De acordo com fontes ligadas à marca, a ideia era testar a reação do público.

Representantes da marca, inclusive, faziam perguntas aos motociclistas sobre o que lhes agradava ou não nos modelos conceitos. Para, quem sabe, futuramente entrar no segmento de motos médias com visual clássico, onde Royal Enfield e, mais recentemente, a Triumph têm apostado suas fichas.

Rebel 300 “brasileira”

Da mesma forma, a Honda aproveitou o público estradeiro, que viajou até Brasília para o Capital Moto Week, para fazer uma pesquisa de mercado sobre a Rebel 300. O modelo cruiser de baixa cilindrada já é vendido em outros mercados, como Estados Unidos, e é desejada pelos consumidores brasileiros.

Pesquisadoras da Honda mostravam a imagem de uma Rebel 300 e questionavam os motociclistas sobre o que achavam do modelo. Faziam perguntas sobre o design, motor e preço da Rebel 300. Uma das perguntas, inclusive, indagava se os consumidores estariam dispostos a pagar até R$ 25 mil pela cruiser.

Entretanto, um detalhe diferenciava a Rebel 300 mostrada na pesquisa e o modelo vendido no exterior. A Rebel 300 usa motor de um cilindro, 286 cc e arrefecimento líquido, com 25 cv, nos Estados Unidos. Por outro lado, a Rebel 300 mostrada na pesquisa com os motociclistas do Brasil tinha motor arrefecido a ar, bastante semelhante ao da linha de 300 cc da Honda no País. A mudança visava tornar o modelo mais adequado ao mercado brasileiro em termos de preço e desempenho.

Embora a Honda confirme a pesquisa de mercado e o estudo para trazer a Rebel 300 ao Brasil, ainda não há confirmação da vinda e nem uma data definida. Segundo informações de fontes ligadas à Honda, o departamento responsável pela pesquisa foca em projetos para daqui cinco anos. Em resumo, a marca estuda a reação dos consumidores brasileiros ao modelo cruiser de baixa cilindrada. E você, o que pensa: a Rebel 300 com motor arrefecido a teria espaço em nosso mercado? Deixe usa opinião nos comentários.