O governo vietnamita terá que superar inúmeros obstáculos antes de fazer a transição para os veículos elétricos. O primeiro problema são os altos custos das scooters e motos elétricas. Especialistas também apontam a falta de estações de carregamento, a ausência de padrões nacionais e a fragilidade da rede elétrica como problemas para a transição energética.

Além disso, a substituição de milhões de veículos pode gerar toneladas de resíduos tóxicos, incluindo óleos usados, baterias e componentes mecânicos. De acordo com o Banco Mundial, a transição exigirá investimentos de mais de 1,5 bilhão de euros para medidas como subsídios para a população de baixa renda, incentivos para o sucateamento da frota atual, empréstimos subsidiados e a expansão da infraestrutura.

Outras cidades também têm restrições

A medida do governo vietnamita, contudo, não é uma novidade. Algumas cidades europeias também criaram restrições para veículos mais antigos movidos a combustíveis fósseis.

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Em Milão, na Itália, por exemplo, a partir de outubro deste ano, as motos e scooters com motores dois tempos a gasolina não poderão circular no centro expandido da cidade. O governo da cidade italiana também já divulgou um calendário com restrições para motos quatro tempos mais antigas, ou seja, que poluem mais.