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Metrô de Teresina passará a ser gratuito a partir de 2025

Por: Erick Souza . 15/11/2024
Mobilidade para quê?

Metrô de Teresina passará a ser gratuito a partir de 2025

De acordo com o governo do Estado do Piauí, tarifa zero será aplicada após aprovação da Lei Orçamentária

1 minuto, 37 segundos de leitura

15/11/2024

Metrô de Teresina
Sistema de Veículos Leve Sobre Trilhos também ganhará dois novos modelos. Foto: Divulgação/Governo do Piauí

O Governo do Piauí anunciou na terça-feira (12) que o metrô de Teresina terá tarifa zero a partir de 2025. O anúncio aconteceu durante a inauguração da nova estação no bairro Colorado. Sistema também ganhará uma nova estação no bairro Todos os Santos.

De acordo com o governador do Piauí, Rafael Fonteles, a gratuidade terá início em janeiro. “Estamos apenas esperando a aprovação da Lei Orçamentária pela Assembleia Legislativa”, afirmou na ocasião. Além disso, o sistema deve ganhar três novos Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) e mais reformas de requalificação e modernização da linha e das estações existentes.

O metrô de Teresina, apesar do nome, é um serviço de VLT, ou metrô de superfície. Atualmente, o sistema é administrado pela Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP). A operação funciona entre 7h e 19h, com tarifa de R$ 1. O trajeto conta com 13 estações e liga o centro da cidade à zona sudeste em cerca de 13,5 km de extensão. Conforme o governo do Estado, cerca de 4 mil usuários utilizam o serviço por dia.

Características do VLT

O metrô e o VLT têm funções similares, mas usos diferentes. O VLT tem como vantagem o fato de ser mais leve e ter um sistema de trilhos que ocupa menos espaço. Isso possibilita que eles sejam instalados nas ruas e dividam espaço com carros e outros veículos – como acontece na cidade do Rio de Janeiro com o VLT Carioca.

Leia também: O VLT de São Paulo vem ai? Confira diferentes projetos para o meio de transporte

Em contrapartida, esse tipo de modal perde para o metrô em aspectos como capacidade de passageiros por viagem, já que conta com menos vagões e por operar em velocidade mais baixa –  entre 20 km/h e 30 km/h , em média.

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