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Frederico Pimentel, coordenador de Arrecadação e Clearing da CCR, destaca a colaboração mútua entre o governo do Estado da Bahia e a prefeitura para implementar a interoperabilidade no transporte público. Atualmente, são utilizados três cartões diferentes na região: Metropasse, Salvador Card e CCR Metrô. Com um banco de dados conjunto, os operadores são pagos no dia seguinte e há prestação de contas de todas as arrecadações e repasses aos operadores.

Pagamentos por aproximação e a reação positiva dos usuários

Fernanda Caraballo, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios da Mastercard, conta que a possibilidade de pagar diretamente com cartão de crédito ou débito no transporte começou a ser estudada há sete anos. “Na época, poucas pessoas tinham cartões por aproximação”, diz ela. Em 2023, o volume movimentado pelas compras realizadas com cartões e outros dispositivos por aproximação cresceu 70,1% em comparação com 2022, atingindo a marca de R$ 986,4 bilhões. Os brasileiros realizaram, em média, 50 milhões de pagamentos por aproximação por dia em 2023, segundo a Abecs (Associação Brasileira das Empresas de Cartões de Crédito e Serviços). “A adoção desse método em ônibus e metrôs é crescente e rápida, e muito bem recebida pela população”, acrescenta Caraballo.

Além de facilitar os pagamentos, essa tecnologia também ajuda a aumentar a segurança nos transportes, reduzindo a circulação de dinheiro em espécie. “Em Curitiba, houve uma redução de 89% nos assaltos a ônibus após a adoção do pagamento com cartão por aproximação”, destaca Caraballo. Gabriel Sousa, CTO e sócio do Grupo Lyra, ressalta que a implementação de sistemas de pagamento inteligente atrai novos passageiros, inclusive aqueles que normalmente não utilizam o transporte público.

Futuro da mobilidade e desafios da integração

Frederico Pimentel e Gabriel Sousa compartilham a visão de que, nos próximos cinco a dez anos, as cidades brasileiras poderão se integrar com um sistema único de transporte público e um padrão nacional de bilhetagem, similar ao que já existe na Alemanha.

Sousa compara essa integração ao sucesso do Pix, que unificou protocolos e interfaces no sistema bancário. Entretanto, Caio Figueiroa, vice-presidente da Abrade (Associação Brasileira de Direito Administrativo e Econômico), alerta que a complexidade federativa no Brasil apresenta gargalos que atrasam essa integração e enfatiza a necessidade de o poder público fomentar o debate.

Países menores, como Holanda e Costa Rica, já adotam um padrão único de bilhetagem em todo o território, servindo de exemplo para a potencial implementação no Brasil. Fernanda Caraballo destaca ainda que, embora a dimensão do Brasil torne a integração mais complexa, no futuro haverá uma diversidade de meios de pagamento, permitindo que o cliente escolha como deseja pagar.