A começar pelo design mais moderno e agressivo. Com linhas angulosas, a nova Twister lembra bastante a naked CB 500F. O modelo também tem farol, piscas e lanterna em LED.

O tanque, agora com 14,1 litros, tem aletas laterais e parece ter um desenho que proporciona melhor encaixe das pernas do piloto. O painel LCD, do tipo blackout, se assemelha aos modelos de 500 cc e 650 cc da Honda.  

Motor tem 24,5 cv de potência

O motor deverá ser o mesmo da CB 300F “indiana”. Trata-se de um monocilíndrico, arrefecido a ar e óleo, com 293,5 cm³ de capacidade e quatro válvulas. Alimentado por injeção eletrônica, o motor produz 24,5 cv de potência máxima a 7.500 rpm. Já o torque é de 2,61 kgf.m a 5.500 giros.

Assim como o modelo de 250 cc, a nova CB 300F Twister tem câmbio de seis marchas. A novidade fica por conta da embreagem assistida e deslizante. O sistema tem como objetivo evitar derrapagens nas reduções de marchas e também tornar o acionamento da embreagem mais suave.

Pelas fotos enviadas à coluna, entretanto, a Twister de 300 cc vendida no Brasil terá suspensão telescópica convencional em vez do garfo invertido do modelo indiano. Os freios usam disco com sistema ABS nas duas rodas, mas não há informações se a CB 300F terá controle de tração como na Índia.

A Honda, entretanto, ainda não divulgou informações sobre a data exata do lançamento da nova CB 300F Twister no Brasil, tampouco as cores e o preço da moto em nosso mercado. A marca limitou-se a afirmar que se trata de um modelo 2023. 

Na Índia, a nova CB 300F custa a partir de 225.900 rúpias (cerca de R$ 14.900). Isso não significa que terá o mesmo preço no mercado brasileiro. A atual CB 250F Twister tem preço sugerido a partir de R$ 19.590 na versão ABS. Portanto, a nova CB 300F deverá chegar por um preço maior.

Mais novidades Honda para 2023

Além da nova CB 300F Twister, a Honda revelou outras duas novidades para 2023. A primeira delas é a produção local da CRF 1100L Africa Twin DCT.

Antes importada, a bigtrail com câmbio de dupla embreagem passará a ser montada no Brasil. Com isso, a fábrica da Honda em Manaus é a primeira a produzir modelos DCT fora do Japão. 

Ainda de acordo com a Honda, a Africa Twin também recebeu melhorias pontuais e ganhou novos grafismos e cores inéditas no modelo 2023. A bigtrail continuará sendo oferecida em duas versões: Africa Twin (tanque de 18,8 litros) e Africa Twin Adventure Sports ES (tanque de 24,8 litros). Em ambas estão disponíveis as opções com câmbio convencional de seis velocidades ou com DCT.

Outra novidade é a chegada da edição comemorativa de 30 anos da Fireblade. Com grafismos inspirados na primeira geração da superesportiva, de 1992, a Honda CBR 1000RR-R “30th Anniversary Edition” é numerada e tem selo comemorativo aplicado no tanque, chave, painel e escapamento. A CBR 1000 “Triple R” também será vendida na cor Grand Prix Red, que remete às motos da marca no Mundial de Superbike.