O conjunto de suspensões usa garfo telescópico, na frente, e um monoamortecedor, atrás. A Shineray não divulgou o curso das suspensões. Os freios são a disco em ambas as rodas. Com tanque de 15 litros, a nova moto trail da Shineray pesa 137,4 kg a seco.

Equipada com lanterna, setas e faróis em LED, a SHI 175 tem um conjunto óptico inspirado nas BMW GS, com dois faróis desiguais. O painel, contudo, ainda é totalmente analógico, pois tem conta-giros e velocímetro, além de luzes de advertência.

Com trail SHI 175 Shineray quer vender mais em São Paulo

Segundo a Shineray, o lançamento da SHI 175 reforça o objetivo da montadora em expandir seu market share em São Paulo, maior mercado de duas rodas do país. Em até cinco anos, a expectativa da marca é alcançar 5% de suas vendas no mercado paulista.

Com 12.688 unidades vendidas ate julho deste ano e 1,7% de market share no mercado brasileiro de duas rodas, a Shineray já é a terceira marca de moto mais vendida em 2022. A marca, que inicialmente, focava em motos de menor cilindrada, principalmente, as “cinquentinhas“, ganhou fama no Nordeste, onde esse tipo de moto é bastante popular.

A Shineray, que tem uma linha de montagem no complexo de Suape (PE), quer também investir no mercado de motos com maior capacidade cúbica, como a SHI 175. Recentemente, a marca apresentou a JEF 150s, modelo que selou o retorno da montadora ao nicho de 150 cilindradas. Em suma, a montadora quer brigar com as grandes fabricantes japonesas nos segmentos de maior volume.

“Tivemos o cuidado de escolher um produto diferenciado e competitivo para dar continuidade ao nosso plano de expansão nacional. A nova SHI marca a entrada da Shineray no nicho de motos com cilindradas mais altas. Em breve, teremos mais novidades nesse segmento”, comenta o diretor de Supply Chain da Shineray do Brasil, Thomas Edson.