O especialista reforça que o uso do cinto no banco traseiro é imprescindível para a segurança “de todos os ocupantes” do automóvel. Para o diretor da Abramet, as pessoas precisam entender que ele (o cinto) deve ser usado “em qualquer deslocamento”. “Ninguém sabe o momento exato de um sinistro. Daí a importância de usá-lo mesmo em viagens curtas. E, mesmo em baixas velocidades, o organismo humano não está preparado para suportar esses impactos”, finaliza.

Exemplos influenciaram hábitos seguros — Depois dos 30 anos, Stephanie Decaillet, diretora de Pesquisa de Mercado, nunca mais deixou de usar o cinto no banco traseiro, adquirindo o hábito por vários fatores. Entre eles, a própria mudança de comportamento da sociedade, a chegada dos filhos, a adoção mais intensa de transporte por aplicativo e, infelizmente, um exemplo próximo: um acidente envolvendo uma amiga.

Hoje com duas crianças, Stephanie conta que essa consciência foi incorporada naturalmente pelos pequenos. “Eles foram acostumados com cadeirinhas e com assento. Nem preciso pedir, já colocam. Felizmente, é um movimento educacional bem forte na geração deles”, avalia. Ela também nunca abre mão do uso do equipamento em carros por aplicativo. “Me sinto mais segura porque a forma de dirigir de um motorista para outro varia muito.”

Com a consultora Lilian Llorca Dall o comportamento é muito parecido, sendo “obrigatório” o cinto em qualquer trajeto. “Tivemos acidente na família no passado e entendemos como é fundamental o equipamento para evitar problemas graves. Por isso, nem penso e já coloco assim que entro no carro”, conta. “As crianças também estão acostumadas, prendem o equipamento sozinhas, e, quando estou dirigindo, exijo que todos dentro do carro estejam afivelados”, finaliza.

Alertas reforçam a mensagem — A 99, empresa de tecnologia ligada à mobilidade urbana e à conveniência, sempre teve como premissa a direção segura, solicitando o uso do cinto de segurança a todos os ocupantes do veículo. A companhia entende que, na sociedade, a participação de todos é fundamental para a mudança desse comportamento. Todas essas condutas estão no Guia da Comunidade, feito em parceria com o Instituto Ethos, lançado em 2020.

Mas, recentemente, reforçou essa política ao adotar outras medidas, como campanhas massivas de educação sobre a importância do equipamento, banners e adesivos fixados nos veículos pedindo o uso dessa proteção – alertando, inclusive, sobre a possibilidade de o motorista parceiro cancelar a viagem caso o passageiro se recuse a usá-lo.

A 99 também conta com mensagens de voz para reforçar a conduta necessária, incluindo um local no app para que motoristas e passageiros reportem viagens sem cinto de segurança, com alertas e até bloqueios, em caso de reincidência.

LEI DETERMINA USO PARA TODOS OS OCUPANTES DO CARRO

• Na cidade de São Paulo, o uso do cinto dianteiro se tornou obrigatório em 1994
• O artigo 167 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê que todas as pessoas (motorista e passageiros) devem usar o cinto de segurança
• O risco de morte em colisões pode ser reduzido em até 43% apenas com o uso do equipamento na parte traseira do veículo*
• R$ 195,23 é o valor da multa para o motorista cujo veículo trafegar com algum dos ocupantes sem cinto, além de cinco pontos na CNH, infração considerada grave
• Poucos sabem, mas a posição mais segura dentro do carro é o banco central, pois ela protege o passageiro de colisões laterais
  

  * FONTE: National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), entidade responsável por questões de segurança do trânsito nos Estados Unidos