O atual modelo, batizado de Zero Km, começou em abril do ano passado, e, de lá para cá, Tamanini afirma que a tendência só cresceu. “A adesão foi maravilhosa, e estamos crescendo muito”, comemora. A resposta tem sido tão boa que o executivo acredita que a divisão de assinatura deverá se tornar a maior unidade de negócio da empresa. “É por isso que tem tanta gente entrando”, complementa, referindo-se às montadoras, que passaram a explorar o filão.

Desde meados do ano passado, a Toyota tem o Kinto Share, que oferece locação de curto prazo (de uma hora a um mês) a pessoas físicas, enquanto o Kinto One é voltado à gestão de frotas de empresas. Agora, a marca passa a disponibilizar assinaturas de longo prazo com o Kinto One Personal, programa no qual os interessados poderão assinar qualquer modelo zero km da marca por um ou dois anos e utilizar diárias extras flexíveis de outros carros da marca durante o período de contrato.

Sem “mentalidade de posse”

Segundo Tamanini, a tendência são as pessoas trocarem a “mentalidade de posse” pela de “experiência”. A assinatura permite isentar o cliente do que ele considera a “parte ruim do carro”. Ou seja, quem é dono precisa arcar com despesas anuais como IPVA, licenciamento e seguro, bem como ser o responsável pelos gastos com manutenção. Além disso, há o fator da revenda. “Às vezes, a gente não quantifica, mas tem a questão do tempo. Quanto vale o tempo do cliente?”, questiona. Ao assinar, a única preocupação é pagar a mensalidade. “Não há surpresas, é um fluxo de caixa contínuo – o que todo mundo gostaria de ter.”

Afora a Movida, esse tipo de negócio tem atraído outras locadoras. É o caso, por exemplo, de Unidas e Localiza. Além de garantirem entrega mais rápida que a de montadoras (pelo menos, para alguns modelos), essas empresas também oferecem uma gama mais ampla de automóveis, que inclui várias marcas e diversas categorias.

O programa de assinatura da Localiza, batizado de Meoo, surgiu em setembro do ano passado e é dividido em sete categorias: econômica, intermediária, SUV, executiva, utilitária, premium e elétrica. Os planos vão de 12 a 48 meses. Como é praxe em todas as empresas, a econômica é composta pelos hatches pequenos, como o Fiat Mobi.

A intermediária inclui os sedãs compactos, caso do Chevrolet Onix Plus. O grupo executivo é formado por sedãs médios, como o Toyota Corolla.

A categoria de veículos que mais cresce, a dos SUVs, tem modelos como o Jeep Renegade, enquanto a dos utilitários inclui picapes e furgões. No caso dos veículos premium, a Localiza oferece o Volvo XC60. A assinatura mais barata parte de R$ 999. Nos carros premium, custa a partir de R$ 4.999, ao mês, para planos de 48 meses.

De Mobi a importado Sueco

O Unidas Livre também oferece contratos de 12 a 48 meses, e, como na concorrente, as opções vão do Fiat Mobi ao Volvo XC60. No plano de quatro anos, o subcompacto Mobi sai por R$ 853,90, nos primeiros quatro meses (30% de desconto), e R$ 1.219,85, a partir do quinto mês. Entre as diversas opções, aparecem lançamentos, como o Renault Captur, com motor 1.3 turbo de 170 cv.

O SUV está sendo oferecido por R$ 2.549,90 pelo contrato de quatro anos. Nesse caso, porém, a entrega não é imediata, e a empresa estipula prazo de até 120 dias. Já o mais caro da lista é o Volvo XC60 T8. O SUV híbrido da marca sueca sai por R$ 8.999,90, em quatro anos.

A Zero Km Movida tem planos de 12 a 36 meses, e dividiu sua frota em quatro categorias: compacto, SUV, sedã e premium. As ofertas começam em R$ 639,90 para o Fiat Mobi e o Uno (o que torna a segunda opção mais vantajosa, maior espaço). A oferta é para o plano de três anos, sendo que, a partir do quinto mês, a mensalidade passa para R$ 1.299,60. Renault Kwid, Volkswagen Gol e Hyundai HB20 também estão entre as opções dessa categoria.

Além das marcas generalistas, que concentram as opções mais baratas, a empresa dispõe de modelos exclusivos da Mini, Volvo e BMW. Para contrato de três anos, o Mini Cooper Countryman tem as primeiras quatro mensalidades a R$ 3.079,80. Depois, as parcelas sobem para R$ 6.179,70. O mais caro é o SUV híbrido Volvo XC60 T8. No contrato de três anos, são quatro primeiras mensalidades a R$ 4.589,70. A partir da quinta, ela sobe para R$ 9.199,80.