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Preço | a partir de R$ 53.300 |
---|---|
Nota | 4,1 |
Custo/benefício | 4 |
Design | 4 |
Consumo | 5 |
Motor | 5 |
Tecnologia | 4 |
Conforto | 4 |
Acabamento | 5 |
Manutenção | 3 |
Revenda | 3 |
Este modelo da fabricante de moto mais icônica do mundo é considerado de entrada porque tem motor de “apenas” 883cc. Trata-se da Harley-Davidson 883 Iron, versão básica da marca que se caracteriza por ter poucos componentes cromados.
Justamente por se tratar de um modelo leve para os padrões da marca – pesa somente 250 kg –, ela é chamada nos Estados Unidos de a “Harley para mulheres”. Não à toa, a publicidade sempre traz uma mulher pilotando essa emblemática moto.
O motor da Harley-Davidson 883 Iron é praticamente o mesmo desde os anos 1980, com dois cilindros em V, arrefecido a ar, que utiliza pouca tecnologia moderna, limitada a, no máximo, injeção eletrônica e freios com ABS.
Costuma-se dizer que quem compra uma Harley-Davidson 883 nunca a deixa original. Cada Harley é única e é muito difícil achar duas unidades iguais. Ela vem pronta para ser customizada e isso é quase uma obrigação.
Apesar do confiável e robusto motor de 52 cv da Harley-Davidson 883 Iron, o motociclista não se sente compelido a correr. Ao contrário, ela foi feita para curtir a vida sem pressa. A velocidade máxima alcança 150 km/h, em compensação, o consumo não é dos mais generosos, ficando na casa de 20 km/l para um tanque muito pequeno, de apenas 12,5 litros.
Falando de equipamentos, o modelo é básico, com freios a disco nas duas rodas e suspensões convencionais sem nenhuma firula. Mais importante do que detalhes técnicos é saber que entrar no mundo Harley-Davidson é um caminho sem volta. Independentemente do modelo, sempre há um acessório para customizar e deixá-la com a cara do dono.
Preço | a partir de R$ 53.300 |
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Nota | 4,1 |
Custo/benefício | 4 |
Design | 4 |
Consumo | 5 |
Motor | 5 |
Tecnologia | 4 |
Conforto | 4 |
Acabamento | 5 |
Manutenção | 3 |
Revenda | 3 |
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