“O motor que usei é muito fraquinho porque eu não queria navegar, só queria me deslocar na água, ele me dava a 5 km/h ou 6 km/h” explica o mecânico. No dia da apreensão, ele tentou explicar às autoridades que não havia risco de vazamento de óleo, um dos argumentos da fiscalização. Isso porque Caio vedou a estrutura do veículo para que não entrasse água, impedindo vazamentos.  Além disso, ele conta que já havia testado o carro na praia em outras ocasiões

Porém, ele não conseguiu convencer e teve a criação apreendida. O mecânico ainda tentou recolher o veículo do pátio e contratou um advogado. Mas entendeu que os custos seriam muito maiores do que simplesmente construir um novo. Como resultado da repercussão do caso, ele recebeu uma encomenda para a Bahia e já começou a construção. 

Além da nova unidade do nanico anfíbio, Caio desenvolve outro veículo com capacidade de se movimentar na água, mas, desta vez, mais sustentável. “Vou construir o carro anfíbio mais leve do mundo para duas pessoas, com motor elétrico e a gasolina”, ambiciona ele. Aliás, a estrutura do novo veículo já está montada aguardando Caio entregar outras encomendas para se dedicar a ela. O “nanico anfíbio” híbrido terá apenas 50 quilos.

Moto adaptada para cadeirantes

Apaixonado por mecânica desde pequeno, Caio sabia que algum dia montaria o próprio carro. Quando ele começou a construir seus próprios veículos aos 41 anos, o objetivo era diversão. Na época, ele montava as estruturas com papelão. “Eu comprei uma mobilete para poder ir comprar tinta e transformei ela na Mob Davidson”, conta ele. 

Porém, ele não esperava que a principal fonte de renda mudasse da funilaria e pintura de veículos, atividade que ele se ocupa desde os 22 anos, para a venda de motos adaptadas para cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida. 

Em 2015, Caio gravou um programa com o Faustão na TV Globo. Isso ocorreu logo após ele montar o menor carro para duas pessoas do mundo, com 1,2 metro, e começou a receber encomendas. Em seu canal no Youtube, ele chegou a ensinar como montar um carro nanico em casa.

Naquela época, uma mulher passava pela rua dele de ônibus e viu o pequeno veículo estacionado em frente a um estabelecimento na Vila Santa Catarina, bairro da zona sul da capital paulista em que Caio reside. “Apareceu a senhora por meio desses carros e falou: ‘se você colocar motor num carro desse, você consegue colocar um motor na minha cadeira de rodas'”, ele lembra.

Por fim, o mecânico iniciou uma trajetória de montar veículos adaptados. “Comprei a cadeira de rodas no brechó e desenvolvi um triciclo para ela com peças de moto. Ela usa até hoje”, conta o mecânico.

Já que havia criado uma cadeira de rodas com motor a combustão, ele decidiu desenvolver outros modelos triciclos adaptados, com cobertura e até uma Harley Davidson para um tetraplégico. “Hoje, já são mais de 203 triciclos”, ressalta Caio, que recebe encomendas de todo o País. 

Mobilidade para pessoas com deficiência

“São veículos para as pessoas que se locomovem pequenas distâncias, porque a pessoa com deficiência não precisa ir longe. Só precisa sair de casa um pouco, ir a uma padaria, uma farmácia, tornar-se independente”, ele defende. 

Embora sempre receba novas encomendas de triciclos, ele percebe que o cenário atual é mais difícil. “O Brasil tá meio estranho”, opina sobre a situação financeira das pessoas. Isso porque, para montar os triciclos adaptados, o cliente precisa comprar uma moto, normalmente uma Honda PCX 150. “A pessoa tem que financiar e quando você tem uma insegurança econômica, infelizmente, sonho fica para frente”, conclui ele. 

Como os triciclos são produzidos?

“Eu faço como se fosse um caixote, uma gaiola, onde a pessoa vai entrar com a cadeira de rodas. Corto a moto na frente do tanque, coloco a suspensão dianteira na frente do caixote e faço uma suspensão traseira do lado esquerdo. Também faço uma carenagem igual a da moto que fica do lado direito.

Ela lembrar uma biga. Tem uma rampa elétrica, a pessoa entra com a cadeia de roda, se trava lá dentro e pilota. Do outro lado eu fiz um sistema que é um motor elétrico e mecânico para dar ré. É como se tivesse dois motores. Parece que você tem duas motos, mas um lado é de fibra.”