Os investimentos na infraestrutura também devem permitir que as cidades se tornem cada vez mais compactas e conectadas, reduzindo as distâncias das viagens e impulsionando o transporte coletivo, ao passo que ocorre a desestimulação do uso do veículo particular. 

2. Redução da velocidade nas vias urbanas

Segundo o relatório Sustentável e Seguro, lançado pelo WRI Ross Center for Sustainable Cities e pelo Banco Mundial, para cada aumento de 1% na velocidade, há um aumento de 4% nos acidentes fatais. A redução da velocidade nas vias urbanas é uma medida simples que favorece todos os agentes envolvidos no trânsito, reduzindo o número de acidentes e mortes. 

Para isso, limites de velocidades podem ser estipulados e ruas se tornarem mais inteligentes com a inserção de lombadas, travessias elevadas e extensões do meio-fio.

3. Educação no trânsito

A educação no trânsito tem reduzido acidentes de forma significativa em diversos países, como é o caso da Nova Zelândia, que conseguiu reduzir o número em expressivos 25%. 

O conhecimento do trânsito deve ser introduzido nas escolas ainda durante a adolescência, para que competências sejam trabalhadas e possibilitem a criação de motoristas consciente.

No Brasil, o código de trânsito, por meio do artigo 76, diz que a educação para o trânsito deve acontecer desde a Educação Infantil até o Ensino Superior, mas infelizmente ainda faltam iniciativas governamentais para que a ação seja colocada em prática. 

A educação também deve incluir os profissionais das áreas de trânsito, visto que muitos deles sofrem com a falta de capacitação técnica e a não padronização de processos e normas educacionais — produzindo motoristas com déficit de conhecimento no que tange aos riscos e às normas de trânsito. Profissionais da Saúde (como bombeiros e motoristas de ambulâncias), taxistas, técnicos do urbanismo e outras profissões também devem ser incluídos nesse processo. 

Fonte: Observatório da Bicicleta, WRI Brasil, Portal do Trânsito.